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3000转换档出现问题了,请教

楼层直达
级别: 青铜长老

以前一直习惯2000转换档,可最近换了NGK6度的火花塞,没有办法改成3000转换挡,发现高转速时(3000转左右的时候)只要空调一启动车就明显减速,要稍微加点油才可以,但我在2000转换档却没有那么明显,为什么会这样呢?按道理是高转速空调的影响要更小才对啊?是不是我的车有什么问题了?前天去中山回来开了2个多小时(塞车),停车时居然出现了怠速不稳,转速去到了1200转而且不稳,可第二天此问题又消失了,是积碳造成的还是节气门的老问题又出现了呢?节气门已经换个第二次了,目前应该是最后的那个版本了,请教一下有经验的朋友?我的车49000公里了,马上就要过保了,千万不要带着这个老问题过保啊!节气门可不便宜的

补充一点:是3挡以下3000转空调影响明显,4档5档3000转影响不那么明显,是3挡以下3000转空调的影响非常明显,2000转换档反而不明显,郁闷啊

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[此贴子已经被作者于2007-09-02 00:55:59编辑过]
级别: 禁止发言
只看该作者 47楼 发表于: 2007-09-10
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级别: 宝石长老
只看该作者 46楼 发表于: 2007-09-10
以下是引用木马007在2007-9-8 23:27:42的发言:
  经过 昨天的学习,今天我开车都是至少3000换挡了,以前都是2000左右就换档了。谢谢各位大的精彩辩解~~~ 还有就是火花塞的更换到底是否可以提升动力? 包括更改进排气到底有效果吗?

甚微,不到极限程度并通过对比是感觉不出来的。

级别: 进取会员
只看该作者 45楼 发表于: 2007-09-09
级别: 总版主
只看该作者 44楼 发表于: 2007-09-09
以下是引用木马007在2007-9-8 23:27:42的发言:
  经过 昨天的学习,今天我开车都是至少3000换挡了,以前都是2000左右就换档了。谢谢各位大的精彩辩解~~~ 还有就是火花塞的更换到底是否可以提升动力? 包括更改进排气到底有效果吗?

那些是外围辅助,不要期望有明显效果。
纷纷万事 直道而行
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级别: 禁止发言
只看该作者 43楼 发表于: 2007-09-09
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级别: 禁止发言
只看该作者 42楼 发表于: 2007-09-09
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级别: 金虎长老
只看该作者 41楼 发表于: 2007-09-08

车不是开了多少年都少公里就懂开的,关键还是悟性和怎么开,有些人开了一辈子车还是仅限于把车开得动的水平.

严重支持
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