3000转换档出现问题了，请教

以前一直习惯２０００转换档，可最近换了ＮＧＫ６度的火花塞，没有办法改成３０００转换挡，发现高转速时（３０００转左右的时候）只要空调一启动车就明显减速，要稍微加点油才可以，但我在２０００转换档却没有那么明显，为什么会这样呢？按道理是高转速空调的影响要更小才对啊？是不是我的车有什么问题了？前天去中山回来开了２个多小时（塞车），停车时居然出现了怠速不稳，转速去到了１２００转而且不稳，可第二天此问题又消失了，是积碳造成的还是节气门的老问题又出现了呢？节气门已经换个第二次了，目前应该是最后的那个版本了，请教一下有经验的朋友？我的车４９０００公里了，马上就要过保了，千万不要带着这个老问题过保啊！节气门可不便宜的

补充一点：是３挡以下３０００转空调影响明显，４档５档３０００转影响不那么明显，是３挡以下３０００转空调的影响非常明显，２０００转换档反而不明显，郁闷啊

以下是引用木马007在2007-9-8 23:27:42的发言：
  经过 昨天的学习，今天我开车都是至少3000换挡了，以前都是2000左右就换档了。谢谢各位大的精彩辩解~~~ 还有就是火花塞的更换到底是否可以提升动力? 包括更改进排气到底有效果吗？

甚微，不到极限程度并通过对比是感觉不出来的。

车不是开了多少年都少公里就懂开的,关键还是悟性和怎么开,有些人开了一辈子车还是仅限于把车开得动的水平.