新欧刹车不够用，换了对4活塞的，定做的刹车终于到了

放个后轮的对比 ,
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完工。这两天正在磨合中。

无论是城市用还是高速都比原来爽多了。主要是制动力直接，又不突兀。这套大四活塞的卡钳是2大 2小。轻踩的时候。2个小活塞先渐进制动。然后重踩。2个大活塞介入。制动力强悍了不少。一脚下去。车稳稳的就停了下来。

而且还有个非常大的感觉。因为换上的4活塞的刹车套件重量非常轻。只相当于原来1/3的重量。所以感觉车的反应灵敏了很多。