这辆
菱帅改装使用的是阿尔派最新款“X”系列扬声器，它的总功率超过了14000瓦，驾驶员要为每只耳朵支付15万元的“聆听”费用，是国家大剧院一个座椅造价的一半，但它在大多数时候只为你动情演绎它的“X”大调。
恐怕世界上再也找不到和这辆改装菱帅相似的驾驶舱了(也许飞机的除外)，改装师拆掉了原车所有的仪表显示系统，在整个驾驶室内，用纯手工构建了一套几乎和飞机一样的飞航式座舱——与头部平行的抬头显示器、在原车仪表盘位置的平视多媒体影音系统，后排的两个重低音箱还被设计成飞机引擎的样子......显然他们希望用这辆车来完成自己飞行的梦想。当你坐定驾驶室后，会产生一种错觉：这不是一辆在路上行驶的汽车，它的目的地应该是地球之外的某个星系。
改装技师花了四个月的心血用来完成他们的计划，其中包括特殊尺寸汽车玻璃的制作、手工模型的制作、改装件之间的匹配、车身外形的改变，还有每天都要面对一次次探讨与否定，曾经的设想是把这辆车改成单座的，就像F1那样，最终放弃的原因可能是设计师不愿意让一个人独享这套奢侈的影音大餐吧。
放大的自我
改装师拆掉了菱帅的后排座椅，用来放置的四个特殊的永久乘客——阿尔派系列低音炮，这是阿尔派顶级扬声器系列之一，扬声器的音盆用的是碳纤维材料和双磁体磁缸，低音饱满有力，峰值3000瓦的功率能够清晰地描述现如今所有乐器可以发出的最低沉的声响，最大的两个扬声箱体紧紧贴在座椅的背后，每一个音符跳动引起空气的扰流都足以吹乱你的头发，你可以感觉到空气中形成的冲击波在一次次敲打着后背，还会有音乐从车门两侧跳跃出来，环绕在车厢周围，你会沉浸其中，随着音节的律动欢喜或悲伤，你可以自己或带上你爱的人去面朝大海，看春暖花开。
菱帅只剩下两个座位，曾经被放置了两个Sparco座椅，因为与内部环境不符放弃了，现在的座椅是按照设计师朴新宇的身材手工制作的，造型简单但和整个的内部环境很相配，座椅不能调整而且没有安全带，这多少让我坐上去不太舒适。方向盘很小，像曾经见过的一款概念车的，只有在双手握住的位置才有一小段手柄。打着发动机，从代阿的鸥翼门外传来排气愤怒的声音，四个排气管被放在了车身的后侧，像奔驰SLR那样沿车身车垂直面切开。排气的声音会欺骗你的感觉，你会以为发动机也改装过呢，其实，它一点都没有改动。关上门，车内车外变成了两个世界，闭上眼睛，沉浸在一片纯听觉的国度中，自我，在心灵与音箱的共鸣处被逐渐放大。
眼花缭乱
斯皮尔伯格要拍《变形金刚》的消息瞬间就传遍了世界，让喜欢汽车动画的人激动不已，它被我们尊称为电影大师、视觉大师，但他应该不会“夸张”地在擎天柱的驾驶室里安放八个显示器吧，但我们的设计师想到了做到了。八个显示器足以让你花了眼，跟我们一起拍摄的设计师一个一个我讲解他们的用处，中间位置在手挡前面的是W200E DVD播放/显示器，以W200E主机为多媒体控制中心连接了阿尔派倒车影像系统、IPOD扩展系统、数字电视接收器、X-BOX娱乐系统、H701/C701声音处理期和传说很久的阿尔派电子导航系统。在菱帅原来仪表台的位置是5个阿尔派M710单屏显示器，分别被赋予了显示车辆转速和速度、电子导航、DVD、数字电视、X-BOX娱乐系统等功能，各功能之间还可以互相切换。两个外接的游戏手柄让摄影师欣喜若狂，游戏是他的最爱。
在驾驶员的头部前方位置是六个仪表和两台阿尔派M710液晶单屏显示器，这两台显示器接通安装在车身两侧的两个代替倒车镜的后视摄像头。中间的仪表则分别显示油耗、水温等数据。设计师通过驾驶环境的整体布局，制造出一个强悍、科幻、时尚的空间。
简洁之美
纯手工制作的前后保险杠赋予了菱帅简洁刚性的美，原有的四个侧开式车门被改成具有跑车风格的上开式鸥翼门，打开的车门与锋利的大包围形成一个巨大的锐角，车门像一面被高高举起的旗帜，此时车门上的摇滚明星的喷绘变成了向前奔跑的姿势。动感的跑车轮毂散发着高速转动后的激动，风切削过前保险杠的痕迹尤在......由于车身每侧加宽了100毫米，同时悬挂系统也降低了，改装后的菱帅即便是安静地停在那里，也让人感觉到一丝的不安分。
虽然发动机没有改变，但是刹车系统和一些相关车辆安全的改装却做的很到位，如增加了前顶巴、加大了刹车盘、加宽了轮距、增加了氙气大灯，在车辆的尾部还加装了扰流板，从外表看上去，它已经像一个全副武装的战士了。
主要改装项目：
前后保险杠
氙气大灯
鸥翼车门
排气
手工座椅
数字电视
阿尔派电子导航系统 12900元
W200E DVD播放/显示器 6800元
阿尔派M710单屏显示器 3800元
X-BOX娱乐系统 1900元
总价：(不包含工时费)30万元
