国庆假期尚未结束,我就终于迎接来了我生命中的第一辆属于自己的使用汽油内燃发动机驱动的四个轮子的交通工具
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东南菱帅
,-LwtePJ0 选车其实是很艰难的抉择和令人头疼的历程
~W'{p 原本定的基本车型是福特的嘉年华和海马323,嘉年华的车型偏小,本人又以肥胖著称,坐进去C梁明显不够高,整个驾驶室显得十分压抑和窄小,座位后移,离合器踩起来有些不到底的感觉,而且把本来就相对狭窄的后排空间挤兑的更加狭小,实在郁闷...
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rK4 海马323,车型一般,实话我不是很喜欢,感觉整个车身的造型有些像老的3.0的丰田花冠和皇冠轿车的造型,后屁股偌大的323字样生怕别人不知道这是辆廉价车,而且,通病,空间实在不足,最关键的,323关门时那和面包车车门一样的清脆的响声和轻薄的引擎盖钢板让我实在不敢恭维...安全性能钢板是很重要的,这轻薄的钢板实在让我不敢相信在事故时它能飞到什么安全的地方的
$9#H04.x 犹豫中,上午最后到福联汽车,横心准备买一台嘉年华走人了,蒙迪欧倒实在漂亮,价格却有点吃不消,哎...高档轿车,目前还是美梦啊...
IqHV)A 老爹一通电话将正准备付定金的我拦了下来,回到我们的公司,一朋友赫然在坐,极力奉劝我们别买那么小的车,可是这国庆节前的大明路,红山路,国庆时的车展,早就让我和老爹晕头转向,买车,竟成了眼下最大的折磨
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gF"' 朋友推荐之下,我打了114查询了南京南华汽车4S店的电话,车展时,我心理早就把菱帅定位在14-16W的暂时不做考虑的车型
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上网查询之下,基本型竟只要9W左右就可拿下,确实有点意外
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而且,源自日本三菱LANCER纯正血统的车身造型很是漂亮,号称全日本山地之王的EVO除了那硕大的后定风翼和前置的涡轮增压装置加上4驱的设计别的和LANCER的车身几乎如出一辙,LANCER更是驰骋在国际著名拉力塞中成绩斐然的超级名车
NZLxHD]mp 开着偶的破桑,一路颠簸来到南华汽车4S店,店面不大,装潢也很一般,没什么品位,停车位的边上就有一辆菱帅,停车,发现没我的老桑车身长,展厅赫然陈列的是东南的菱绅和得力卡,富力卡,怎么说人家东南汽车也是靠后两个车型成名的吗,最边上是两辆菱帅,一辆手排豪华,一辆自排简装修
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钻进车身,驾驶座进腿有些困难,虽然这个问题即使在老桑和奥迪A6,帕萨特上也不能得到充分的解决方案,其实最主要的是我应该减肥,不然即除非我去开我准驾的卡车,家庭轿车基本别想让我舒坦的进出,坐进去后感觉空间还不错,驾驶座后腰处的凸起准确且舒适的将腰部托起,这样不论是市区的艰难爬行和长途驾驶时腰部都会比较舒适,和偶的老桑那窝在里面的座位比较起来就舒坦的不是那么一回事了,A柱很宽,有些看不到右边的引擎盖末端,总体感觉还不错,后坐相对323和嘉年华都无论在长度还是宽度上都好出了很多,副驾的位置由于储物箱的位置显得没有驾驶座宽敞,但把腿伸直是没有问题了...(这是我个人的感觉,我还是觉得主驾比较舒服,但是最近发现我丫BT了,坐出租也想着把司机给撵下去)
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