天气，阴，有不连续的小雨，没有大风，气温在27度左右。
车上人员3人，4S车间主任，站长，本人。
试车经过：
先加满油，摇车，再加满，直加到口上。
上路，走郊区公路，没车没人，路面平坦，路况好，比高速公路路况还好，全程空调1档，温度在最低位置。车速基本上保持在60至80，全程105.4公里，再回到加油站同一个枪加油，还是摇车，加满到口上，加进去5.88升。
再上路，走市区，全程50.1公里，再回到加油站同一个枪加油，还是摇车，加满到口上，加进去4.22升。
郊区公路是车间主任开车，我认为他档位不合适，刚接近40就升4档了，50就升5档了，还有就是当车速降下来后，没有降档，如车速降到30了还在4档慢慢往上悠，车速40了还在5档上等等，特别是有时车速降到30多了还在5档上。在车上我也提出了这是拖档，就算东南的说明书上也是写的70升5档，但是车间主任说开车习惯问题，我也不好死盯着，免得影响开车情绪。大多数的时间车速在60至80转速还是在2000转以上的，就算将就吧。
市区公路我本人开车，基本上是2000至2200转换档，平时开车我是2500左右换，但试车时我担心他们说我有意费油，基本上是遵照车子说明书上的说法换档的。试车是周日，不是上下班时间，路上没那么堵，全程空调。
通过试车，油耗也就这样了，但我不明白的是，为什么06年夏天我也是在同样的市区路况全程空调也没超过8升，而且是上下班路况。06年那么优秀的市区油耗我也没必要去试高速吧，假如去试难道会出来5升的数据？
我觉得4S已经尽力尽职了，对此表示衷心的感谢！希望东南能表彰：站长李先生，车间主任阿勇（抱歉不知道全名）。
那么我的车怎么办？想开了，不就是油耗大吗？满大街跑的凯越，依兰特，不也是天天在跑吗？大不了我当我开的是凯越不就行了，
