一个丰田员工对花冠的解秘!!!!(转载)
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HcGbe37Xq 今天无意中上了几个汽车类论坛,看到好多关于日本车和民族情感的帖子,看了之后
6|1*gl1_LD 有些感想和看法,在这里和各位分享一下:首先说明,本人原是丰田独资“丰田汽
y]uBVn'u 车(中国)投资有限公司售后服务部”的员工,在今年初,公司转制后,正式转入一汽
C-H6l6, 与丰田合资的“一汽丰田汽车销售有限公司售后服务部”工作。如果有人对我的身份表
B+2.:Zn6 示怀疑或认为我在散布什么言论的话,大可不必。因为以下内容只是我个人的观点。
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u89Q2\z~"M 首先我们不谈民族情感,客观的来分析一下日本的汽车。很多人喜欢把欧系车和日系
;>Z0e`= 车相比较,但我觉得由于地域文化差异不同,车辆设计的方针也不同,很难说孰优孰
$Eo-58<q 劣。比如日本车给人感觉不坚固,但车头钢架结构部分不一定越坚固越好,当车辆被
Y7 e1%,$v 撞击后能迅速变形吸收冲击能量最好。以我在日本企业工作所见所知,日本的汽车技
`Yyi;!+0 术还是有些独到的东西的,混合动力、燃料电池等技术含量也算蛮高的,日本厂家售
B9]bv] 后服务系统也相当完善,在欧美地区,日本车的返修率和顾客满意度远高于欧系车。
l_P90zm39! 在这些方面,确实很值得我们国内的汽车厂家学习。
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m,ur{B8 : 但是,有一点我想说,做为一个中国人,我希望提醒大家注意的是:什么是国产日本
7yOBxb 车!什么是日本人对待中国市场的态度!!!日本车是好,但质量好的是那些日本国
GK#D R/OM 内销售的和销往欧美的车,而不是销往中国的车!!!我去日本进修的时候看到日本
n%!50E6*: 大街上跑的丰田车质量确实好,可那和我们国内生产的丰田车是两码事。
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"@rHGxK 知道么,在我们公司内部有一个词叫“典型的丰田卖给中国的车”。什么意思?欧系车
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Uv.I/ 怎么做我不明白,但日本人卖到中国来的车比卖往欧美的车要差N倍!大家可以比对比
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9D3 欧美版的丰田车和国产的丰田车就知道了,甚至销往中东的车都比国内产的好。(销
<XzRRCYQ 往欧洲的丰田车辆代码最后一位字母是W,北美是A,中东是V,中国是C, 在发动机仓
X$ A ]7t 内的铭牌上有刻。)懂行点的人都知道,在进口霸道(PRADO)和佳美(CAMRY)的车
C 6d#+ 上,都装有VSC(车辆稳定控制),TRC(牵引力控制),BA(辅助??动)等系统,但
+sXnC\ 在国产丰田车上一个都看不到!拿本月底就要上市的还未正式发布的丰田花
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冠(COROLLA)来说,全球单一车型销量冠军!多好的一款车,拿到中国来成了什么玩
mMad1qCi7 意!!!我1月底在北京和四台花冠样车足足相处了两周时间,感触太深了。这款花冠
9bD ER 是以台湾花冠为蓝本,改动后卖到中国,我去年去了台湾,看过台湾版花冠的实车,
E D_J8+ 差太远了。我们技术组的同事在看完这款车后只说了一句话:“典型的丰田卖给中国的
$p.0[A(N 车”。看得到的部分做的很好,可看不到的部分例如底盘的质量比台湾还粗糙N倍!而
:4S~}}N 且在台湾有的VSC、TRC、BA、EMPS(电子辅助动力转向)全都没了!粗糙点还可以说
Ndqhc 是国内的加工质量还不高,可没有电子系统说明什么?说明日本?
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再说说威弛,前身是所谓的“专门为中国市场度身定造的”丰田T -1。天大的笑话!中
4Awl 国的市场就这么差么?搭载N年前的日本国内都不用了的连VVT-I都没有的1.5L排量的
ixI fJ 5A发动机,底盘和安全系统基本没什么新技术可言,装了个华丽不实用的DVD导就卖19
:p,DAt} 万,我们都没有想到这样的车,竟然可以达到这样的销量,日本人早在偷着笑了。我
Um\_G@ 甚至可以告诉大家威弛在国内的返修率和索赔率非常之高,和丰田车在北美的质量绝
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4 对不可同日而语!
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,>Lj>g{~ 还有价格,很多人说日本车便宜?那是在国外!佳美2.4四缸顶级豪华运动版在澳卖
N}tiaL4 32000澳园,约人民币192000元,3.0六缸顶级运动版39000澳圆,约人民币234000元。
S=bdue 而在台湾,佳美3.0六缸DVD导航豪华版卖约人民币26万。在国内呢?即使广汽和丰田
(;o/2Q? 谈成了在广州产佳美,也不可能卖到这么低的价钱,如果可以,技术含量绝对低下。
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eviv, 说了这么多,我无意评判每个人的买车原则,我也不想打击谁,我只想让这里的每一
_26~<gU8 个人了解什么是日本人对中国市场的态度。中国有句老话“人善被人欺,马善被人
^\X-eeA 骑”,有些人你对他好可他并不领你的情,因为他骨子里就看不起你。那就是日本人。
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7^ 请各位别忘了,日本人曾说过一句话:一流产品在国内,二流产品往欧美,三流 产品
销亚洲,压仓的……高价卖给中国人!!!