一个丰田员工对花冠的解秘!!!!(转载)
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En9>o nJ 今天无意中上了几个汽车类论坛，看到好多关于日本车和民族情感的帖子，看了之后
!AXt6z cZ 有些感想和看法，在这里和各位分享一下：首先说明，本人原是丰田独资“丰田汽
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车（中国）投资有限公司售后服务部”的员工，在今年初，公司转制后，正式转入一汽
/UqIkc 与丰田合资的“一汽丰田汽车销售有限公司售后服务部”工作。如果有人对我的身份表
P,rD{ 0~ 示怀疑或认为我在散布什么言论的话，大可不必。因为以下内容只是我个人的观点。
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9&b J] 首先我们不谈民族情感，客观的来分析一下日本的汽车。很多人喜欢把欧系车和日系
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车相比较，但我觉得由于地域文化差异不同，车辆设计的方针也不同，很难说孰优孰
p L . 0_ 劣。比如日本车给人感觉不坚固，但车头钢架结构部分不一定越坚固越好，当车辆被
%=Y=]g2 撞击后能迅速变形吸收冲击能量最好。以我在日本企业工作所见所知，日本的汽车技
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&3, qT 术还是有些独到的东西的，混合动力、燃料电池等技术含量也算蛮高的，日本厂家售
0cDP:EzR; 后服务系统也相当完善，在欧美地区，日本车的返修率和顾客满意度远高于欧系车。
a`[9<AM1# 在这些方面，确实很值得我们国内的汽车厂家学习。
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k 但是，有一点我想说，做为一个中国人，我希望提醒大家注意的是：什么是国产日本
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:f.; ? 车！什么是日本人对待中国市场的态度！！！日本车是好，但质量好的是那些日本国
z [ 'G"yCi 内销售的和销往欧美的车，而不是销往中国的车！！！我去日本进修的时候看到日本
=Xg/[J% 大街上跑的丰田车质量确实好，可那和我们国内生产的丰田车是两码事。
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P.5l9N s(O 知道么，在我们公司内部有一个词叫“典型的丰田卖给中国的车”。什么意思？欧系车
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怎么做我不明白，但日本人卖到中国来的车比卖往欧美的车要差N倍！大家可以比对比
IQ~qiFCf 欧美版的丰田车和国产的丰田车就知道了，甚至销往中东的车都比国内产的好。（销
Xd5s8C/} 往欧洲的丰田车辆代码最后一位字母是W，北美是A，中东是V，中国是C， 在发动机仓
7xv9v1[ ' 内的铭牌上有刻。）懂行点的人都知道，在进口霸道（PRADO）和佳美（CAMRY）的车
v9-4yZU^WR 上，都装有VSC（车辆稳定控制），TRC（牵引力控制），BA（辅助??动）等系统，但
Se'SDJl= 在国产丰田车上一个都看不到！拿本月底就要上市的还未正式发布的丰田花
{ qi # 冠（COROLLA）来说，全球单一车型销量冠军！多好的一款车，拿到中国来成了什么玩
OxGfLeP.R! 意！！！我1月底在北京和四台花冠样车足足相处了两周时间，感触太深了。这款花冠
qS @3:R 是以台湾花冠为蓝本，改动后卖到中国，我去年去了台湾，看过台湾版花冠的实车，
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YKGX?y 差太远了。我们技术组的同事在看完这款车后只说了一句话：“典型的丰田卖给中国的
y*+8Z&i.: 车”。看得到的部分做的很好，可看不到的部分例如底盘的质量比台湾还粗糙N倍！而
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且在台湾有的VSC、TRC、BA、EMPS（电子辅助动力转向）全都没了！粗糙点还可以说
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w 是国内的加工质量还不高，可没有电子系统说明什么？说明日本?
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zO"De~[9 再说说威弛，前身是所谓的“专门为中国市场度身定造的”丰田T -1。天大的笑话！中
MF< ZB_@ 国的市场就这么差么？搭载N年前的日本国内都不用了的连VVT-I都没有的1.5L排量的
yYJ_;Va 5A发动机，底盘和安全系统基本没什么新技术可言，装了个华丽不实用的DVD导就卖19
Wx]Xa]- 万，我们都没有想到这样的车，竟然可以达到这样的销量，日本人早在偷着笑了。我
nQOdM#dP 甚至可以告诉大家威弛在国内的返修率和索赔率非常之高，和丰田车在北美的质量绝
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对不可同日而语！
