一个丰田员工对花冠的解秘!!!!(转载)
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N^|r.J 今天无意中上了几个汽车类论坛，看到好多关于日本车和民族情感的帖子，看了之后
dtjaQsJM^ 有些感想和看法，在这里和各位分享一下：首先说明，本人原是丰田独资“丰田汽
M0o=bYI 车（中国）投资有限公司售后服务部”的员工，在今年初，公司转制后，正式转入一汽
4,f[D9|: 与丰田合资的“一汽丰田汽车销售有限公司售后服务部”工作。如果有人对我的身份表
do*`-SDy 示怀疑或认为我在散布什么言论的话，大可不必。因为以下内容只是我个人的观点。
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)2YU| 首先我们不谈民族情感，客观的来分析一下日本的汽车。很多人喜欢把欧系车和日系
( ]1le|+ 车相比较，但我觉得由于地域文化差异不同，车辆设计的方针也不同，很难说孰优孰
$6!` 劣。比如日本车给人感觉不坚固，但车头钢架结构部分不一定越坚固越好，当车辆被
Qg 6m 撞击后能迅速变形吸收冲击能量最好。以我在日本企业工作所见所知，日本的汽车技
-m'a%aog 术还是有些独到的东西的，混合动力、燃料电池等技术含量也算蛮高的，日本厂家售
;prp6(c 后服务系统也相当完善，在欧美地区，日本车的返修率和顾客满意度远高于欧系车。
qA30z%#z_ 在这些方面，确实很值得我们国内的汽车厂家学习。
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?5GjH~ 但是，有一点我想说，做为一个中国人，我希望提醒大家注意的是：什么是国产日本
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车！什么是日本人对待中国市场的态度！！！日本车是好，但质量好的是那些日本国
0y ;gi3W 内销售的和销往欧美的车，而不是销往中国的车！！！我去日本进修的时候看到日本
6/n;u{ | 大街上跑的丰田车质量确实好，可那和我们国内生产的丰田车是两码事。
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@]7\.>) 知道么，在我们公司内部有一个词叫“典型的丰田卖给中国的车”。什么意思？欧系车
LH8?0 N[ 怎么做我不明白，但日本人卖到中国来的车比卖往欧美的车要差N倍！大家可以比对比
2I<T<hFW] 欧美版的丰田车和国产的丰田车就知道了，甚至销往中东的车都比国内产的好。（销
a\w | tf 往欧洲的丰田车辆代码最后一位字母是W，北美是A，中东是V，中国是C， 在发动机仓
;`B35K 内的铭牌上有刻。）懂行点的人都知道，在进口霸道（PRADO）和佳美（CAMRY）的车
`[CJtd2\ 上，都装有VSC（车辆稳定控制），TRC（牵引力控制），BA（辅助??动）等系统，但
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A'D| 在国产丰田车上一个都看不到！拿本月底就要上市的还未正式发布的丰田花
hH}/v0_ jb 冠（COROLLA）来说，全球单一车型销量冠军！多好的一款车，拿到中国来成了什么玩
=bWq 3aP)P 意！！！我1月底在北京和四台花冠样车足足相处了两周时间，感触太深了。这款花冠
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% 是以台湾花冠为蓝本，改动后卖到中国，我去年去了台湾，看过台湾版花冠的实车，
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1+% 差太远了。我们技术组的同事在看完这款车后只说了一句话：“典型的丰田卖给中国的
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车”。看得到的部分做的很好，可看不到的部分例如底盘的质量比台湾还粗糙N倍！而
Uw2,o|=O 且在台湾有的VSC、TRC、BA、EMPS（电子辅助动力转向）全都没了！粗糙点还可以说
X,C*qw@ 是国内的加工质量还不高，可没有电子系统说明什么？说明日本?
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3lo;^KX ! 再说说威弛，前身是所谓的“专门为中国市场度身定造的”丰田T -1。天大的笑话！中
&&[zT/]P 国的市场就这么差么？搭载N年前的日本国内都不用了的连VVT-I都没有的1.5L排量的
8wr8:( Y$ 5A发动机，底盘和安全系统基本没什么新技术可言，装了个华丽不实用的DVD导就卖19
]kx-,M( 万，我们都没有想到这样的车，竟然可以达到这样的销量，日本人早在偷着笑了。我
Fh K&@@_ 甚至可以告诉大家威弛在国内的返修率和索赔率非常之高，和丰田车在北美的质量绝
t8QRi! \= 对不可同日而语！
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jNA1O68 N 还有价格，很多人说日本车便宜？那是在国外！佳美2.4四缸顶级豪华运动版在澳卖
b O=yi) 32000澳园，约人民币192000元，3.0六缸顶级运动版39000澳圆，约人民币234000元。
PY` L$e 而在台湾，佳美3.0六缸DVD导航豪华版卖约人民币26万。在国内呢？即使广汽和丰田
DIaYo4 谈成了在广州产佳美，也不可能卖到这么低的价钱，如果可以，技术含量绝对低下。
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<7 _KeOLJ 说了这么多，我无意评判每个人的买车原则，我也不想打击谁，我只想让这里的每一
O#a6+W"U 个人了解什么是日本人对中国市场的态度。中国有句老话“人善被人欺，马善被人
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N 骑”，有些人你对他好可他并不领你的情，因为他骨子里就看不起你。那就是日本人。
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v 请各位别忘了，日本人曾说过一句话：一流产品在国内，二流产品往欧美，三流 产品
销亚洲，压仓的……高价卖给中国人！！！
