今日话题:欧洲开车
不要相信别人和你说的欧洲开车很困难。对于我们这些从中国大陆去的自驾者,欧洲的开车秩序,简直就象在天堂般井然有序。特别是在德国,那种秩序对我来说就是种奢侈(不好意思,又用奢侈这个词,一时还真想不出什么好词来,半夜4点多了)。
如果你能胜任象北京上海杭州南京那种乱糟糟的路况,那你在欧洲开车,会非常轻松和享受。
但仍有些地方要特别说明。
1、交通标志
大部分交通标志和中国一样,要注意红灯时不能右转弯。
2、超车
绝对不能从右侧超车,这是违法的事。即使超车道上的车开的很慢,你也只能老老实实跟在后面,不能鸣笛催促。但实际上除了我们这些刚到欧洲开车的老外,我还从没碰到过有人占据超车道不让。
同样,你也不能长时间在超车道上开,一旦完成超车,你必须立刻回到行车道,哪怕你20秒后又要进入超车道,你也一定要进入行车道。
我在卢森堡有一次在行车道没车的情况下,在超车道开了1分钟左右,有一警察开着大功率摩托以至少250公里的时速追了上来,用很凶狠的手势命令我立刻进入行车道。
3、变道
欧洲人非常讲究秩序,个人严格遵守秩序并且相信他人也同样严格遵守,所以在欧洲开车,只要你不违章,将非常安全。我们到欧洲,应该同样遵守和享受这种秩序,千万不能用中国人的方式去破坏欧洲的秩序。
据我观察,欧洲人开车,以方便他人为第一。比如变道都是在绝对不影响后车的情况下进行。我在欧洲开了几千公里高速,还从来没有因为别的车忽然并入我的车道而刹车,事实上我的印象中高速公路是如此好开,我几乎没有过刹车。
在超车道如果有车看到我追上来,会立刻让开路。
还有就是从直道进入环岛,一定要在不影响环岛中车辆的情况下。如果环岛有车,你只能等待车全部走完。欧洲人默认为你绝对不会冲进来,我第一次在一荷兰小镇开车进入环岛时,就是象在国内那样冲了进去,结果后面的法拉利显然没想到我会这样,一个刺耳的急刹车停了下来,真让我汗颜。
4、速度
正因为所有人严格遵守秩序,你可以放心的以高速度行车,比如在绿灯的路口,你可以以150公里的速度冲过去,而绝对不必担心有行人会忽然跑出来,某些旅游城市异地游客多的除外。
德国的大部份高速公路不限速,在德国开车,我的速度基本是在190左右,我的第一辆车欧宝油门踩到底也就是这个速度了。但也不是每辆车都玩命的开,大部分车速在150左右。我经常超过法拉利保时捷,也不断被法拉利保时捷超过。
其他国家限速一般是130,但我发现欧洲几乎没人遵守限速,每个人都超速呼啸而过。我在其他国家开车,一般速度保持在170左右。
高速公路上没发现有电子警察。警察似乎对超速也不闻不问。我前面提到过的那个卢森堡警察,追上我时我的速度在190左右,他也只是让我进入行车道,而对我的超速丝毫不在意。
5、不能开远光灯
无论半夜几点,无论高速还是市内,都不允许开远光灯,这点让人特别不习惯,只能远远跟着前面车尾灯跑。
欧洲高速路中间的绿化带大多不高,有时候晚上我的车道前方无车,我偷偷开远光灯照明一下。对面车道的来车会立刻也开远光灯对我表示抗议。从来没有过例外。似乎欧洲人非要誓死捍卫他们这一规定。
6、特别说明意大利
意大利的开车秩序是个例外,乱糟糟的和上海非常接近,加上市区多山坡,开手排车有些吃力。不过再差也比上海好,至少车辆绝对让行人。
欧洲我只在意大利的高速路上看到有人从右侧超车,但大家别怕,比中国的高速公路车好开多了。
以下内容,由热情网友“卢森堡”同学提供,对我没遇到的情况作了讲解,非常实用:
每年的6月底至9月,法国、德国等国家会在高速公路上增派警察或宪兵,查处交通违章,包括超速。电子眼会记录车牌号,将违章通知寄到车辆登记处。我的老板从布鲁塞尔回卢森堡的一个月后收到比利时警方的传票,限期交纳罚款(BEF3500,合EUR82.50)或到法庭应诉。一些法国的朋友手中也经常攒着一叠罚单等着大赦。租来的车嘛,估计车行只能转发下落不明的你了,哈哈!