[转帖]:《我是车托》之《本田确实不是什么好车》

前两天在本田论坛又有一场小小的争论，几块砖过去，再没打起来，没劲!贴在广场先砸动一坛水，等着板砖来的更猛烈些吧!


本田确实不是什么好车，但鞋是不是合适，只有穿的人自己知道。

现在还进行这种口水战真是太无聊的事情，一年半的使用已经证明别的车主很难从车本身攻击雅阁，剩下的只有从所谓的安全性上。

可事实证明，雅阁的安全性，在国内生产的车中应该仅仅逊于AUDI，上海通用的综合性能比较差，不提也罢。AUDI虽然比雅阁价格高一倍，但死在上边的人也不少，前些天牛振华开BENZ死的那个地段，就有AUDI在那里司机被撞死，那个地段还死了著名的洛桑。

至于说大众其它车能比雅阁更安全，事实证明纯属天方夜谭，今年春节我处理的那个PST1.8T追尾雅阁2.4，2.4定损3100，可1.8T的发动机裂了，损失不能说不大。今年高考北京文科状元的父亲费老也开雅阁2.4，在三环路上被STN2000追尾，费老的车修车5000，可那STN2000当时短了一截，当然根本不是一个级别，雅阁有点欺负它。这两辆车都是我安排去中汽京田修的，感兴趣的话我可以安排去考察这酱巫肺驳恼媸敌裕?鼓芗?匠抵鳌?br />

10.2日我们在沈大高速熊岳出口看见的多车重大交通事故，只有PST上死了人，我们看了现场，因为当时是7：30天太黑，警察又多，所有事故车主都在场，没好意思拍照片，前两天有目击者发贴说PST上的司机是因为A柱撞货车而被挤死，可当时那PST的A柱虽然确实变形，但玻璃都没有全碎，而且A柱变形并不严重，根据我看的现场，明显是驾驶室溃缩所致，因为气囊虽然打开，但方向盘已经基本帖近靠背。

前两天深圳中院刚判了个案子，判BENZ公司赔偿死者家属28.8万，原因是S320在高速上冲到路边的防护沟一死两伤，气囊没打开。BENZ公司非要让深圳中院以外交方式传起诉书到德国BENZ本部，一年里7次拒不接受，妈的一个消费品问题还非要两国开战才能解决？去它妈的德国人！如果连这件事都不知道，那说明您没好好学习，连汽车相关的新闻您都不好好学习，您还有什么资格来评论汽车的安全性？？！

很多人可能根本不了解雅阁特别是新雅阁的构造，所以主观臆想安全性，其实只要把车托起来就能看到，新雅阁的前后梁都是环行的，这恐怕是大众下一步就要学习的东西，汽车的前后梁从原来的直型变成现在的环形，让他们说说是进步了还是退步了？

如果开车不注意，难免发生事故，我今年年初在广场帖过一组新雅阁事故照片，是我身边一个朋友，因为飚车进入冰面失控，130的时速没有刹车正撞到东二环那坦克都难以撞毁的隔离带上，车头一直碎到前轴，可发动机完好无损，司机和付驾除了受到点惊吓，毫发未伤。我们另一个兄弟春节前在江苏国道上因为太快，140的时速与其它车相撞，当场把对方付驾撞死，车受损与前一辆车相同，驾驶证当场被吊销，处理完事故回来马上发帖警告大家不要超速。

以上我身边的两辆新雅阁还不能说明问题吗？如果非要说自己的安全性特NB，我到建议你开着车130的时速正撞一下，反正有保险公司索赔，自己也没损失，如果您还能回来发帖，我就换您开的车！当然如果开车太傻，非要往大车底下钻，那世界上最安全的车连张雨生都保佑不了，我也无话可说了。

说到新雅阁的价格，美国回来的朋友证实广州的车型是北美市场上2.4万美元的那款，不过确实少了一些配置。可有人查了北美网站，总用1.69万那款来比广州的雅阁，那款是没有空调音响布坐椅的基本型，不知道有些人是成心还是不懂E文，可不懂E文为什么还要查北美网站来自慰呢？

如果你是车托，请把时间多花在提高产品上

如果你是车主，请把时间多花在开好自己的车上

否则您花时间精力来评价一款你根本不了解的车，纯属脱了裤子放屁－－－瞎耽误工夫！

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刚才争了半天，才发现我没说清楚环型梁的意思，因为不是业内人士，说不了那么专业，简单画个图示意一下


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130公里时速正撞的雅阁

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