我只能解释为运气问题,第一天培训结束我已经对本次培训产生了意义上的质疑,上赛道之前坐涂荣政教练的赛道演示时不断强调赛道很滑
小心加小心的在第一段直道之加速到2档4000转不到,进入第一个弯角,却很是奇怪的车尾滑动造成装向过度,之前在这个窄弯其实却根本没难度的弯角里再次被推尾,而这整个过程,几乎没有加油
勉强救回车头,上桥,上桥后失去速度只能加油,车尾却犹如见鬼了一样再次滑了出去
然后,我清楚的听到后桥的拖臂接触地面,然后,掉了下去...
之后万宇车队的人员虽然安慰我说:跑拉力翻车很正常,即使是冠军教练一样有过比我更惨的翻车经历,而且很多车手都是根本不知道怎么回事就翻车了,简称被鬼推了
但是不得不说,运气上是有点问题,被鬼推了...
也可以解释成RP问题吧,没啥好说的了
不过这种培训在安全上确实是存在一定隐患的,桥面有栏杆,却完全没有任何保护作用,却造成视觉上的安全
翻车后,经历短暂的恐怖之后,还是很冷静的迅速爬了出来
下午的考核圈,虽然整个赛道的外圈是第一次冲出赛道,第二次直接翻车,虽然心理上有极大的压力
发车的时候我还是选择了先跑外圈,最后还是在巨大的心理压力之下完赛了
尽管成绩不是最快,但也不是最后一名
哎,说啥也都等于白说,翻车就翻了吧,回来开交通车还不是一样开
张健教练如是说:一个有职业素养的赛车车,不要在马路上跑的飞快,一上赛道就跑不快!!!
最后,我只能说这次培训中我的运气确实存在了问题,2号早上起床,我的右眼一直在跳
结果就出了开车以来最严重的一次事故!
只希望在赛道上翻了一次车,回来开交通车不出什么大问题就OK了
改天要去上上香了,刚刚回南京,就接到电话,一个哥们一台蒙迪欧撞成2箱了
这次的翻车经历,回想起来,还是有点小HI,感受到了拉力的危险和刺激
翻了就翻了吧!!!
最最后,脖子很痛,肩也很痛,安全带拉的
事故完后我打算离场的,樊凡教练说了一句:咱都是男人,翻车怕什么,休息一会继续大家一起玩,,遇到了问题要是退缩了,咱还是男人吗!
下午上场时,脖子非常痛,右肩几乎抬不起来,但是依然坚持跑完了赛段
上场时,我已经不为成绩,只为了勇气和尊严在跑,虽然面对翻车的一号弯感觉异常恐怖
不过这次训练,得到最多的还是一种拼搏的精神,一种不能被困难压垮的精神
忽然发现很久没有如此认真过了
发言结束
