其实我真的没必要对这自己没买，而且下一辆也不可能买的车“吹”得如此之神——大有帮其造势之嫌疑——但是我还是想说点关于它的话。
《中国汽车画报》07年5期0到100的测试数据 8.2秒，而且注明了因为天气等因导致了数据的上升——一年前他们测试是7.9秒！
《汽车导购》具体哪期我没看清楚，因为是在餐厅吃饭时候看的，但他们清楚地写着7.8秒——这让他们的编辑一看是都不相信，但是这是反复经过专业试车手测试的结果。
两个杂志测试的极限性能基本都是
18绕桩 64.1上下
紧急变线124.8上下
应该说在国内汽车媒体对一款14万以下的车性能上有如此高度肯定是很难得的,这点连速藤都不曾有过。而马三的地盘我们知道是和服克斯通用的，而福克斯的底盘是公认的好——甚至有人说捷达5就是在抄袭福克斯的地盘。
马自达三的性能我觉得毋庸置疑，至少就目前看来，小帅和马三根本就不是一个级别，无论在动力总成还是悬挂和轮胎等方面——当然价格也是不在一个层次。
所以，既然LS依靠技术含量并不高4G18的0到100都能到9秒多，那么马三依靠更大更稳定更先进的发动机和波箱有什么不能到8秒甚至是突破8秒呢？
马三是部好车，甚至从性能和价格上来说是部难得的好车——性能好不一定代表质量就一定好，马三是否耐用有待时间的验证，这点我不敢冒然下结论——但可以肯定，从性能上讲至少要比VW吹嘘的什么驾驶者之车什么高性能汽车要厚道的多！
至于个别朋友怀疑马三能不能进9秒，我觉得这个问题就不要争论了，那只能说明我们低估了马三，也会让别人笑话我们眼界太狭隘。
W kSv@Y, [此贴子已经被作者于2007-6-1 10:15:40编辑过]
