一篇关于万宇车队车手涂荣政(此次训练营教练之一)的专访

 来自中国台湾的商都万宇车队车手涂荣政，获得06年龙游站拉力赛亚军和06年年度车手第三名的好成绩，对于一个第三年走入CRC的车手来说，这是一个不小的突破。

《中国赛车杂志》：能不能跟我们讲讲，为什么会选择跟万宇合作？你觉得在万宇得到了什么？
涂荣政：是一个巧合，一次偶然机会跟樊凡聊天时，他邀请我观看APRC，然后建议我拉赞助，拉到赞助可以跑一年。如果赞助正常的话，明年会继续与万宇合作。万宇车队改装非常专业，汽车调校也很好，可以请教一些外援技术上的东西，比如龙游站，他们跟据天气情况更换轮胎和作胎纹的改变，对取得好成绩起了非常大的作用。

《中国赛车杂志》：你在台湾赛车界已经很有名气，那么在台湾曾经参加过那些比赛？为什么会想到来内地发展？
涂荣政：我在台湾参加了三年场地赛，期间也获得过年度冠军。来内地发展的原因是因为没有跑过拉力，想来尝试一下。我一共参加了三年的拉力比赛，前一年半时间差不多都是在比赛的过程中练习和学习提高的，到现在相对来说可以比较稳定的发挥，也有了一些技巧上的提高。

《中国赛车杂志》：你觉得APRC和CRC相比，有哪些不同？有没有想过要参加APRC？
涂荣政：最大区别在于验车公平性，APRC验车要求非常严格，涡轮装置、变速箱等方面非常严格。国内相对来说没有完全按国际汽联要求验车，可能会有一些漏洞，比如改装上的东西可能不符合国际汽联要求。
    如果有赞助的话，也是非常希望能够参加APRC的，国内CRC现在竞争已经不比APRC差，但APRC那边有一些更有经验的车手，对提高自己更有帮助。

《中国赛车杂志》：目前在比赛中有没有遇到什么困难？
涂荣政：自己没有赛车，平时没有练习的机会，只能在比赛中以稳定完赛的基础上边比赛边吸取经验教训，可能步调会比较缓慢。

《中国赛车杂志》：最后请你总结一下06年的比赛吧。
涂荣政：第一场上海站大意了一些，在一个过桥飞跳上有一些失误，其它站都以稳定的基础上发挥，力求完赛，完赛越多，经验也会更加丰富，所以06年在稳定发挥的基础上慢慢取得了一些进步。