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石兄,这种说法有道理吗?凌帅能这么做吗?

楼层直达
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只看该作者 8楼 发表于: 2004-09-24

修理工未必懂车 很有些修理工连菱帅车的轮胎胎压应该多少都不晓得,凭经验乱加气。那些老师傅教出来的,根本还停留在化油器老发动机时代,从来没试过6000转的!

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至于你说的3000转时排档处异响,光凭这样说无法判断,还是要实际驾车测试。事实上在3000-3500转左右是个共振区,如果超过3500转正常,应该没有问题。

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怠速轻微抖动是正常的,如果抖动剧烈,可能与积碳有关,也可能与油路等等有关。你可以尝试拉一下高速(4000转以上20分钟)消除积碳,看看效果。

纷纷万事 直道而行
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只看该作者 9楼 发表于: 2004-09-25

学习中。

石DX,我的车快8000KM,马上要二保了。我的车在低转速下(2000)收油时,车转速下降的很快,感确车就要停顿;而且车在升档后会出现抖动。这样是不是该换火花塞,还是要注意其他问题?

级别: 总版主
只看该作者 10楼 发表于: 2004-09-25
以下是引用一马平川在2004-09-24 16:33:59的发言: ;" Aj80  
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学习中。

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石DX,我的车快8000KM,马上要二保了。我的车在低转速下(2000)收油时,车转速下降的很快,感确车就要停顿;而且车在升档后会出现抖动。这样是不是该换火花塞,还是要注意其他问题?

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这是驾驶技术问题,低转收油发动机转速立即下降,并且起到发动机制动效果,

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正确操作应是缓收油门,缓加油。升档抖动?是否转速过低 发动机无力?

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