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痛心的油耗

 楼层直达
开车的游侠
级别: 支柱会员
只看该作者 56楼 发表于: 2007-05-25
以下是引用62306230在2007-5-24 16:22:08的发言：

面对发动机，节气门左边的进气管上面，有一个传感器，进气压力传感器。在电脑上反应的数值是进气岐管压力。我不知道菱帅的这个数值是多少才是正确的。

进气多，压力大，数值也大，电脑会多喷油予以配合。如果这个数值错误，比如没进那么多气而数值是大的，那多喷的油就是冤枉的了。目前怀疑这个。

我看了，这个传感器上的字是BOSH。寒！

=============================

我听说好象氧传感气才会这样

我们的比较抵挡，是压力的，所以和进气量据说关系不是很大

但和功率提升还是有关系的。。。


今天听说的,氧传感器出现问题后,反馈给电脑的信号是错误的,电脑反映进气量大,混合气稀薄,就增加喷油量,造成油耗上升,
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石河子
级别: 总版主
只看该作者 57楼 发表于: 2007-05-25
如果是传感器原因，造成喷油过多，可以检查一下火花塞的燃烧情况，看得出来的。
纷纷万事 直道而行
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tomcat
级别: 宝石长老
只看该作者 58楼 发表于: 2007-05-25
以下是引用石河子在2007-5-24 22:26:28的发言：
如果是传感器原因，造成喷油过多，可以检查一下火花塞的燃烧情况，看得出来的。

有何特征？
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tooeasy
级别: 白虎长老
只看该作者 59楼 发表于: 2007-05-25

请问搂主你的车用了几年了，平均车子用上一段时间就会出现部件老化，根据部件老化的程度又出现零件的不协调性，新车在正常磨合期过后的1年里是最省油的，咱们的LS或者LANCER总比你买YLT什么的刚开始用就要11L好的多吧~~用过2，3年后就到13L了~~~~~人要知足。要厚道，我的车现在平均7.5在市区里用我就很知足，也出现过10L的时候，也有跑高速5.6的时候。还有就是也许你在的地方油品出现问题了。到其他的地方加次油？看看。

本人不才只是谈谈个人观点，没有什么科学依据呵呵。大家板砖拍一下！！！
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石河子
级别: 总版主
只看该作者 60楼 发表于: 2007-05-25
以下是引用tomcat在2007-5-24 23:30:50的发言：

有何特征？

火花塞在喷油过多的情况下很容易积碳胶结，不像正常燃烧的砖红色，而是略显黑色。

我还是建议上高速或国道跑100公里测试，才是最标准的。否则测试标准不同，很难讲得清。比如我自己在市区开车，低的时候也有7-8升，高的时候11升也有过，但是无论怎样何时，只要上高速跑，全程空调，都一定是标准的7.2，4年不变。
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新车新手新驾照
级别: 宝石长老
只看该作者 61楼 发表于: 2007-05-25

高速我最好跑到过理论数据:4.6L/KM,现在估计是跑不鸟了!
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小小汽车
级别: 宝石长老
只看该作者 62楼 发表于: 2007-05-25
以下是引用石河子在2007-5-25 6:52:57的发言：

火花塞在喷油过多的情况下很容易积碳胶结，不像正常燃烧的砖红色，而是略显黑色。

我还是建议上高速或国道跑100公里测试，才是最标准的。否则测试标准不同，很难讲得清。比如我自己在市区开车，低的时候也有7-8升，高的时候11升也有过，但是无论怎样何时，只要上高速跑，全程空调，都一定是标准的7.2，4年不变。

同样的路况，同样的开车方法，以前是7升，现在是10升，我相信跑高速也许能得到7升的数据，但那不是蒙我自己吗？换句话说，以前我市内上下班7升，说不定跑高速会更低，现在再去跑高速得到7升的数据有什么意义呢？
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小小汽车
级别: 宝石长老
只看该作者 63楼 发表于: 2007-05-25

今天早上上班路上拍的。以前200是在第一大格左右，现在是第三大格左右了，唉……！
以前不用跑高速都是优秀的油耗，难道现在跑高速得到优秀的油耗，就是比较标准一致？
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