痛心的油耗

氧传感器

进气压力传感器

四轮刹车有无太紧

胎压

有无漏油

节气门怠速阀有无磨损

、、、、、、、、

氧传感电脑读数4S说没问题，
进气压力传感洗了，但没改善，读数对照其他新车也没问题，
刹车不紧，盘不热，空档滑行很好，
胎压正常，4S按2.5公斤打的，应该比标准胎压更省。目测也没觉得胎瘪，
车停一晚上地上没看到有东西漏，发动机仓也没见到有液体漏，
怠速阀洗过，也不偏心，
还洗了喷油嘴，洗了节气门，
还新换了NGK火花塞，
新换了空气格，
新换了波箱油，

天哪，到底是什么东西在作怪？！哇呀呀呀呀！！

氧传感电脑读数4S说没问题，
进气压力传感洗了，但没改善，读数对照其他新车也没问题，
刹车不紧，盘不热，空档滑行很好，
胎压正常，4S按2.5公斤打的，应该比标准胎压更省。目测也没觉得胎瘪，
车停一晚上地上没看到有东西漏，发动机仓也没见到有液体漏，
怠速阀洗过，也不偏心，
还洗了喷油嘴，洗了节气门，
还新换了NGK火花塞，
新换了空气格，
新换了波箱油，

天哪，到底是什么东西在作怪？！哇呀呀呀呀！！

去4S检查氧传感多次了，电脑读数在0.12至0.8之间变化，变化不停每秒钟有多次。因此4S说氧传感正常。
怠速喷油脉宽3.0，开空调后5.2。上面兄弟说正常应该在1到2之间，我也和4S厂长说了，但他拿了一本厚厚的有关4G18参数的书查给我看，上面说在1.7至2.9之间是正常，我的是3.0所以他说也算正常。

我现在怀疑的是进气岐关压力，测出的数值是270KPa，不知道正确的数值是多少？我没有4G18的资料，查到别的车没这么高。如果进气岐关压力高，那么电脑就认为进气多，相应的多喷油予以配合。但假如数值是错的，实际进气没那么多，多喷的油就是油耗了。早上与4S厂长商量能否换个进气压力传感器试一试，还不知道有没有配件在等答复。

我将继续关注，想把事情弄明白，增加自己的经验同时也让别人今后遇到同样问题有个参考。

告訴你有問題 岐管壓力正常待速是在-750kpa  你待速的壓力差+270 kpa    不耗油才怪

節氣門待速馬達壞了   ！不過沒有單件賣的   要換整個節氣門    好像是750元吧