东南三菱拉力训练营选拔赛全攻略 照片和冠军视频详解

选拔赛还有2站未比。请DNCC报名参赛的中区北区同志们预先参看本攻略以取得好成绩。

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东南三菱拉力训练营南区初赛参赛规则说明

场地的宽度多少啊？我好去模拟个环境练练

本次南区选拔赛实际规则与说明上有所不同，敬请留意，合理利用规则漏洞。

攻略1：

签到登记要选好时间，更要选对边。

参赛先后顺序并非完全按照报名表时间，而是先到先拿号码。因此建议签到不要太早也不要太晚，在10-50之间为佳，可以多看看其他车手赛况以作参考。太晚则轮胎磨损较大，抓地不够。

参赛号码牌：单数上1号赛道，双数上2号赛道。

比赛分2条赛道，由于没有按同一标准距离测量摆置，导致2条赛道有明显差别。南区比赛中1号赛道调头处明显窄于2号道，直接导致两边成绩有较大差距。2号道有很多10秒11秒的成绩，而1号道11秒的寥寥无几并且多次出现需要刹车倒车调头甚至直接撞出赛道的状况，成绩超过20秒的也有好几位。

因此事先必须观察2条赛道差异，在签到时选好是要单号还是双号！

1号道，调头处较窄，需要紧贴边慢速调头。

2号道调头处，明显宽出许多，可以高转速调头。

攻略2：

华庆先指点：1档起步，全程1档，控制好油门，不踩刹车，不必踩尽已有足够速度。

请记住万宇车队华英雄的指点。特别是调头时要用油门控制速度。

本次使用的蓝瑟改装车，除了安装了符合FIA安全规则之防滚架等设备外，另外还改了直排管和增强了悬挂，加了尾翼，改用赛车方向盘、赛车椅和安全带，而轮胎部分保持原厂。 

此车特性已经与原厂有所不同，一上来也许会不太适应。

改了直排管后低转扭力下降明显，必须使用高转速弹离合起步，我用3500转根本不够，建议4000-5000转起步，保持4000转以上过桩。

赛车方向盘 真车上没玩过.

我除了超车用过 4000转,其他时候还真没试过.

够强的秘籍！