更换了火花塞

经过昨日的北京大雨。今早上着车时，突然发现怠速突然偏低，在停车等待的时候，居然熄火了。我晕。没办法，在特别堵的路面上， 我一边要踩刹车，以免追别人的车PP。同时，还要赶快将脚移到油门处，因为一旦车停下，怠速表就到零了，车立刻就熄火。

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好在我驾驶技术还好，终于熬到了公司。在快到公司时，一段直路，我一脚油，一档5000转。紧接着，切二档。再摘档滑行时，怠速终于稳定在800-1000转了。我怀疑是积炭造成的。

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中午，赶紧跑去菜户营的4S店去修理。师傅告诉我说怠速偏低，需要调整。便拿来行车电脑来调整。我询问原因，师傅也没说清楚，告诉我应该是积炭了。

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我于是换了火花塞（说是28000就应该换），我现在是32000。没在4S店里清洗，因为太贵了，要300多。换了4个火花塞，一共 100。回来上网一查，贵了呀。这玩意只能用3万公里，还是换白金的好。

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先咨询下，换白金火花塞，用加钢线么？要换什么型号的白金火花塞呀？

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换完火花塞，确实引擎比较稳定，怠速也很稳定。据说，这样还能省油呢。

专业人士，也请帮我分析，分析，咋会突然怠速特低，熄火呢？

油路太不干净了。。。。。。或是电脑出错了。

我的车也碰到这样的问题了，熬了１０多公里到特约维修站用电脑查了一下没问题，然后开出去试了一圈居然好了，真是奇怪！不明白啊？是不是我换了依金的火花塞的缘故啊？但我只跑了两万零一点路啊！！不至于要更换火花塞吧？

普通火花塞建议2万公里更换。更换时注意火花塞型号，菱帅发动机使用的是NGK5度。

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若平时经常高转速行车，可以更换6-7度火花塞。但是平时不超过3000转行车，换高度数火花塞反而对燃烧不利。

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其实正常使用，根本不需要清洗喷油嘴、发动机、节气门什么的，若是轻微积碳，只须注意平时不要过低转速行车，定期拉高转速即可消除。除非加了劣质汽油造成异常堵塞才需要彻底清洗。

正常稳定怠速800+／-50转。

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白金铱金火花塞可以用6万公里以上，10公里很难用到。换白金铱金火花塞最好连火线一起换。 _X?_|!;J  
但是注意，如果你平时不是高转速行车的话，没必要去花那个钱。价钱可比2万公里换普通的贵得多，对动力并没有明显效果。 30I-E._F  
NGK是个品牌，NGK有普通、铱金火花塞。 L:&'z:,<  

我的车出现过完全一样的情况，原因是在修理厂，工人拔插了几个保险，可能是电脑存储乱了，低速时怠速稳不住，

灭火，后修理厂将怠速调高，好了。请教高手，是否应查电脑？

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断电后怠速不稳定时，可以先尝试停车怠速运行10-20分钟，ECU会自动调整到最佳怠速并加以学习和保存数据。不行的话再去4S用电脑调整。但是最好不要动怠速螺丝。