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电子式ABS与机械式ABS的区别

楼层直达
级别: 热心会员
ABS是防抱死制动系统的英文缩写,在汽车制动时它可以防止车轮抱死而使车辆失去方向,从而使车辆的方向可控,现在的新车几乎全部安装了此设备。目前ABS分为电子式和机械式,性能方面有一些差别。 #HW< @E  

  1.电子式ABS是根据不同的车型设计的,它的安装需要专业的技术力量,如果换装至另一辆车就必须改变它的线路设计和电瓶容量,没有通用性;机械式ABS的通用性强,只要是液压制动装置的车辆都可使用,可以从一辆车换装到另一辆车上,而且安装只要30分钟。

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  2.电子式ABS的体积大,而成品车不一定有足够的空间安装电子式ABS,相比之下,机械式的ABS的体积较小,占用空间少。

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  3.电子式ABS是在车轮锁死的刹那间开始作用,每秒钟作用6~12次;机械式ABS在踩制动时就开始工作,根据不同的车速,每秒钟可作用60~120次。

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  机械式ABS的适用特性需要事先设定,在积水路面、冰雪路面、沙石路面、沥青路面上,轮胎的摩擦系数不同,车速不同,需要的制动力也不相同。没有即时的测量回馈系统,只依靠预先设定的阀值,适用范围较窄,制动效果也会有所降低。

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  在选购机械式ABS防抱死系统时应非常小心。仿造的ABS产品在外观上与真品大同小异,结构也一样,但劣质产品却难以长期承受刹车油的腐蚀与高压,时间一长橡胶还会老化变形,丧失应有的性能。真品的橡胶阀囊浸泡在制动油中可承受每平方英寸11000磅的高压且长期不会发生变形。进口机械式ABS的价格在2000元左右,国产的只要200多元。 H,5]w\R6\  

以车交友,以车会友,车行天下,友遍天下。
级别: 白虎长老
只看该作者 1楼 发表于: 2004-09-02
学习中
多情空余恨,宁做无心人~!
级别: 禁止发言
只看该作者 2楼 发表于: 2004-09-02
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 白金长老
只看该作者 3楼 发表于: 2004-09-04
以下是引用--科仔--在2004-09-02 12:18:57的发言: :UKc:JVNM  
但问题的关键是机械式ABS装了几乎等于没装,真的要用到他的时候却起不了什么效果,可以说只是一种摆设而已了
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并不是这样,刚好相反!

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机械式ABS是每一脚杀车都起作用,所以杀车距离长一点,但可以大脚杀车.

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电子式ABS要在感应器侦察有抱死才起作用,平时从不工作,所以有可能在要用到的时候却起不了效果.

级别: 总版主
只看该作者 4楼 发表于: 2004-09-09
以下是引用维他命在2004-09-03 22:16:16的发言: ov|pXi<e  
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并不是这样,刚好相反!

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机械式ABS是每一脚杀车都起作用,所以杀车距离长一点,但可以大脚杀车.

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电子式ABS要在感应器侦察有抱死才起作用,平时从不工作,所以有可能在要用到的时候却起不了效果.

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使用好电子式ABS一定要先练习找到感觉,否则刹车时踩不到位ABS就不会启动!
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 论坛版主
只看该作者 5楼 发表于: 2004-09-09
学习...
追求新生活,追求新目标</p><p>义乌拉力赛车俱乐部QQ群:4642768
级别: 进取会员
只看该作者 6楼 发表于: 2004-09-10

楼上的高论真是让我耳目一新

就我所知,电子式ABS无疑比机械式ABS先进的多,现在基本上都是电子ABS,机械ABS只在个别低档车上存在,这是一个旁证。

另机械ABS每秒竟然能作用60-120次,首先我怀疑这个次数太高,其次我怀疑它这样的ABS究竟还刹车不刹车了?

电子式ABS是自动侦测车轮转速,当判断发生抱死时即开始作用,这和你怎么踩刹车关系不大,更重要的时路面状况!

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