[原创]最近初步改了音响，并加了个涡轮加速器，要咨询一下明白人

　　　首先是涡轮加速器的问题，几百元的东西，本来不太相信，但经过一番忽悠后还是买了，技工用三分钟的工夫就加好了，在空气滤请器后，效果真的是很明显，加速快了，抵挡时驾驶明显流畅，让我感觉很爽．据说能省油，暂不能证明．我的问题是：就没有什么潜在的缺点吗？大家有谁知道？

　　　问题二：本人改了音响的功放和喇叭，效果的确不错，不过银子也很客观．所以原车ＣＤ保留，也没有添加低音公放和低音喇叭，想以后逐步升级．我的问题是：原车ＣＤ机如何，比阿尔派等低端主机差很多吗？是否需要更换？低音是否很有添家的必要．

谢谢

原厂机头为松下的，素质还可以。但是可能没有line out ,所以加功放就要高转低，这样接出功放就比较那个了。

低音你喜欢那种感觉就装，不喜欢就不装

音响先用原来主机也可以了。

那个所谓“涡轮加速器”也叫龙卷风，跟涡轮增压完全无关，只是一个进气绕流扇叶，事实上会增加进气阻力，与节油完全无关。

类似这样的涡轮加速器吗？

土炮涡轮？

本产品根据气体动力学原构造而成，其工作性能是用来改变发动机吸气过程中的气流方向，将原来的直线气流通过本产品后，转变了气流方向进入进气管形成旋转风（龙卷风）。气流的旋转力量将原来雾化不好或滴没的状态打散，使汽油更完全务化，达到空气中的氧气的汽油有效结合，在同单位比例内充分氧化燃烧。从而提高发动机功率。

1、保护发动机--汽油完全雾化燃烧后，可大大减少不完全燃所产生的积碳。避免积碳引起的不良后果（如降低润滑油的润滑作用；造成气门不密封；引起压缩比下降）。

2、吸入的混合气体在同等比例内，使用本产品后能有效增加氧气与汽油的相结合，提高发动机功率。

3、使用本产品后，在起动载人（货），提速，上坡时对发动机的性能发挥更突出，令人预想不到的惊喜。

4、安装本产品后，不但能提高您的工作效率，而且也能给你带来经济效益，同类车型同等条件下，加满每箱油可多行驶（20-60）公里。

5、环保品质-降低有害气体排放量；NOX降低60%，HO降低67%，CO降低54%。

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是不是很有吹牛的味道？

转贴的：

这玩意在国外早10年前已经有了，其中一个比较出名的叫“Turbonator”，电视广告看得多了，但根本就没有效果。我在国外论坛没有见过一个用户对它有好评的（除了厂家和广告商的吹捧）。很多用户装了以后都说不但没有效果，反而动力下降，后来都拆了下来。那是因为它不但没有像厂家吹捧的那样可以加快进气，反而阻挡了进气。其实道理很简单，因为它的风叶片在进气管里是不会像真正TURBO的风叶那样有外力驱动的，它本身是固定的，根本就不会动，所以对进气就形成了一个阻力。就好像在你面前放着一把没通电的电风扇，如果另外有风吹向你的时候那把风扇会加强还是减少风力？

很多厂家吹捧的是它能使空气旋转而提高流速（因为从理论上旋转的空气流动速度比不旋转的快），并不是促进油气混和。不过这种风叶也不能达到促进油气混和的效果，因为就算它能令进气形成漩涡，但当这空气漩涡通过节气阀的时候已经完全被打乱了，再进入EFI的时候已经跟没经过风叶的进气方式没有任何区别，反而因有阻力令进气流速减慢了。

所以这种小玩意根本不会有什么效果，只会有反作用。看看那些用户的用后感就知道了。上google随便查一查就可以看到很多关于它的用户讨论（都是英文的），懂英文的就上去看看吧。