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亲身体验LS弹簧切短5厘米........(图)----路试成功~

 楼层直达
万年
级别: 论坛版主
只看该作者 8楼 发表于: 2007-04-18
以下是引用飙车王子在2007-4-18 8:44:28的发言：
听说有把弹簧焊到减震上的!

这最牛.
。。。。。。。。。升级为~~一级~~技~~工
另..如有那位车友开SS..在4S或有什么技术问题要厂家帮手的..可以论坛信息给我一下...或者能帮到手
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--科仔--
级别: 禁止发言
只看该作者 9楼 发表于: 2007-04-18
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hxf
级别: 烈火长老
只看该作者 10楼 发表于: 2007-04-18

压低了和截短会有太大区别吗？避震芯的物理结构没有改变，长度不变．一样有弹脱的可能．关键是降低的高度是否在避震伸缩允许的范围内．
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hxf
级别: 烈火长老
只看该作者 11楼 发表于: 2007-04-18
以下是引用飙车王子在2007-4-18 8:44:28的发言：
听说有把弹簧焊到减震上的!

不要焊死，想办法固定就ＯＫ．
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--科仔--
级别: 禁止发言
只看该作者 12楼 发表于: 2007-04-18
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62306230
级别: 论坛版主
只看该作者 13楼 发表于: 2007-04-19

LZ这个实在太危险

弹簧给你退火了!!!
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tomcat
级别: 宝石长老
只看该作者 14楼 发表于: 2007-04-19
以下是引用62306230在2007-4-18 21:34:30的发言：

LZ这个实在太危险

弹簧给你退火了!!!

还是６２３０兄清醒啊，ＬＺ是退火不是淬火啊，结果是弹簧变软并更容易形变。

弹簧钢退火和淬火的各种技术选择是非常有学问的，更不是象ＬＺ所说的那么回事．慢慢用用ＬＺ就会有新的体会的．

换套运动避震花不了多少钱何必这样搞啊。
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--科仔--
级别: 禁止发言
只看该作者 15楼 发表于: 2007-04-19
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