首先，我个人认为绝大多数买“A级甚至更低级别车”的人应该感谢奇瑞，客观的说在那个大众独霸的年代，是奇瑞一次次把这个级别车的价格拉了下来，风云旗云包括后来的QQ和A5在一次次的诠释着“汽车的价格原来可以更低”的概念——当然，在伴随着低价的同时，低质也如影随形，奇瑞也在一次次的诠释着“汽车的质量原来可以这么差”的概念，不然怎么会在网络上和百姓口中流行这么一句话呢——奇瑞奇瑞，修车排队……
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其次，其瑞也摆脱不了自主品牌抄袭的这一通病——QQ和锐虎这两大热销车型均是98%以上的抄袭国外品牌通用和丰田！——对国内其他品牌再多说两句，看看双环这个抄袭大厂，从来宝到CEO，他们真是越抄越像，越抄品牌越大，从本田抄到宝马……我真服了，还真有人花10多万买个仿冒产品！再看看热销的比亚迪F3，前面抄花冠，后面抄飞渡三厢，这种杂交品种也能热卖！？不过回头想想连庞龙和杨臣刚之流在中国都能火，也就没什么不可意思的了，中国确实有一批人的品位和审美也就那样了……当学生时候却是难免抄袭，但正所谓盗亦有道，抄也应该有点技术含量吧？！整块的原封不动的抄，你的设计师都是干什么吃啊？有点说远了，不过仔细想想，如果技术不行，设计也不行，让我对你除了因为是国货而有一点点的同情之外，如何发自内心的爱得起来？
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对了，以前就说过我开过瑞虎，除了外形和发动机，真看不出来这车有什么好的地方——做工不行，内饰粗糙就象5万左右的车；隔音不行，车里的音响车外好像听着更清楚，发动机的声音也会毫无遮掩的传到车内；还总有小问题，今天车窗自动落下升不上去了，明天转向坏了……而唯一个人觉得值得称道的两点——外形是copy的，发动机还是三菱的……
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唉！一声叹息……
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不过，叹息归叹息，对奇瑞的叹息是因为我怒其不争，多少有些恨铁不成钢的情愫。奇瑞毕竟也算是国内自主品牌做的最大最好的厂商之一了，对其叹息，说明我或者说大家还在关注它。对于像一汽这样实力雄厚的国内老大，十几年拿不出一个像样的自主品牌或者说自主设计，只能做大众和丰田的傀儡称雄国内，最后憋了半天劲弄出了个所谓的奔腾版马六还要大书特书，我是连叹息都懒得了……
