我更正一下啊,图二并不是激光焊接,只是普通的汽车点焊,放在机器人手上做而已(如果有误请指导,哈哈)
另外我觉得海马不管质量怎么样,至少就目前来看,动力总成和菱帅是一样的,内室比菱帅精美,配置比菱帅高,在差不多的情况下,售价更有吸引力,普通的消费者自然会买海马的帐
当然海马的某些地方质量是不稳定的,表现在虽然是三菱的动力,但是和原车是不是配合,整车的整合度不高,没有经过严格的测试,日本人撤出后,质量肯定会下滑
菱帅自然也有很多缺点,比如刹车确实存在问题,内室粗糙,座椅质量差,发动机的部分配件和蓝瑟有差别,这也是降低成本的做法,
其实就7万多的车来说,无可厚非,降低部分质量,来获得低价,让消费者买帐,这,两车都是7万多,谁更有竞争力,市场上说了算
菱帅之所以销售惨淡,其实价格质量是主要因素,为什么成本控制不下来,质量上不去,其实和东南的内部体制有关系
就我个人而言,我更希望菱帅卖的好,我从来不逛福美来论坛的,而经常会来菱帅坛子看看,看到福美来的定价,我自己在惊叹,为什么东南不能先人一步,哪怕把菱帅原封不动的降破7万,也是一个卖点,现在的菱帅完全可以做到指导价破7万了,可为什么就不先发制人,让杂牌军占领先机,可能东南把重点放在了戈蓝和三菱,但是我觉得核心应该放在我们自己的品牌以及菱帅身上,你看一汽那么大的厂子,现在的销售主力并不是什么速腾,而就是破捷达,别看捷达老,难看,但是很多很多人为他买帐,东南稍微用点心,完全可以用菱帅占领这块市场,因为当时买菱帅的人很多都是原来想买捷达,后来改买菱帅的,二者很有互补性,而戈蓝的那块市场竞争是非常激烈,东南很难分一杯羹的.
现在的很多消费者不懂车,他们只知道外观,配置,价格,就是这样的市场,造就了祺瑞,吉利,但是谁能说他们错?我觉得他们很对,因为他们迎合市场,所以现在他们慢慢强大了,看看下一带的祺瑞车,已不再是以前的祺瑞了
