水墨江南
黑色旋风
紫色梦幻
绿之印象
春意盎然
蓝色天空
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我觉得质量不会有什么问题,我知道福美来的迷你发动机的变速箱有问题,其他还好吧
现在发动机和变速箱都和菱帅一样了,不过菱帅的变速箱和离合也不怎么样,好涩好重的
不敢苟同
个人感觉LS的变速箱和发动机是同级别车型中最顺畅和最成熟的
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我很赞同老石的话,但是其实也是你自己说的,今天的福美来不是那个日本的质量上乘的福美来,同样,今天的菱帅,也不再是4年前70%进口件的菱帅了
我想对比的其实不是配置和质量,我的根本想法对比是市场,你想要是现在东南还在生产70%进口件的菱帅,然后卖13万,谁会去买帐?
一分钱一分货、买的没有卖的精、、、是不变的真理。
厂家的利润空间一般是固定的，你期望它又要降价又要加配置，而同时厂家自己的原料成本、水电费、人工费等等都在不可避免的上涨，有人会做亏本的生意吗？自己想想都知道，加配置又要大幅降价，带来的一定是配件从进口换成国产、从一流换成二三流，品质下降也是很难避免的。你自己也明白了。看看http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=4977554&extra=page%3D1 也应该更明白这个道理是事实。
所以别以为买到了降价加配置的车就是赚到了，也别以为以前的15万的车现在只要11万就是亏了。
也没有必要天天喊着要车厂降价，如果你那么在乎，那就要做好品质降低的准备。这对先买的后买的都是公平的。
从东南内部流出的照片，图一是大型冲压机，大件钣金甚至需要机器人机械手来搬动，一次冲压成型。这个大吨位冲压机在国内的保有量是个位数，我去参观2次都因保密要求照片没有拍全，也无法从这么高的角度牌照。这个成本摆在那里，不是人工焊接的成本可以比的。
被上海大众吹得神乎其神的激光焊接，其实已经是现在汽车生产技术的普通要求。东南的这些这些机器人激光焊接，从来不做广告，也是其营销的失败之处。
大家看看，现在说车有问题的有多少！我的车虽然不是848，但是也是323新动力的，前段时间时不时出问题，也没有一个解决办法，现在就这么干耗着，我们当地一个车友，跟我的车一样，也是天天修天天修，天天见了就骂海马。现在有这么多新车出问题，而海马却只顾推新车，换发动机，换零件。为了降低成本，你看看现在一个车壳子造出来多少种车？！！！一会儿马自达发动机，一会儿马自达2代发动机，一会儿宝马发动机，一会儿又弄出来个三菱机器！昨天一看，现在搭载三菱机器那款手动豪华型的竟然只有8万多块，我1年前买的虽然是马自达机器，但还要12万阿！什么品牌，什么形象？我奉劝想买海马车的朋友，大小你们的想法吧，虽然省了一点钱，看着是个三厢车，但是你们买了就会后悔！
送海马一副对联吧，我出上联：
今天修，明天修，年年要修！
最后总结：破车，破厂，破服务！
