水墨江南
黑色旋风
紫色梦幻
绿之印象
春意盎然
蓝色天空
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我觉得质量不会有什么问题,我知道福美来的迷你发动机的变速箱有问题,其他还好吧
现在发动机和变速箱都和菱帅一样了,不过菱帅的变速箱和离合也不怎么样,好涩好重的
不敢苟同
个人感觉LS的变速箱和发动机是同级别车型中最顺畅和最成熟的
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我很赞同老石的话,但是其实也是你自己说的,今天的福美来不是那个日本的质量上乘的福美来,同样,今天的菱帅,也不再是4年前70%进口件的菱帅了
我想对比的其实不是配置和质量,我的根本想法对比是市场,你想要是现在东南还在生产70%进口件的菱帅,然后卖13万,谁会去买帐?
一分钱一分货、买的没有卖的精、、、是不变的真理。
厂家的利润空间一般是固定的,你期望它又要降价又要加配置,而同时厂家自己的原料成本、水电费、人工费等等都在不可避免的上涨,有人会做亏本的生意吗?自己想想都知道,加配置又要大幅降价,带来的一定是配件从进口换成国产、从一流换成二三流,品质下降也是很难避免的。你自己也明白了。看看http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=4977554&extra=page%3D1 也应该更明白这个道理是事实。
所以别以为买到了降价加配置的车就是赚到了,也别以为以前的15万的车现在只要11万就是亏了。
也没有必要天天喊着要车厂降价,如果你那么在乎,那就要做好品质降低的准备。这对先买的后买的都是公平的。
从东南内部流出的照片,图一是大型冲压机,大件钣金甚至需要机器人机械手来搬动,一次冲压成型。这个大吨位冲压机在国内的保有量是个位数,我去参观2次都因保密要求照片没有拍全,也无法从这么高的角度牌照。这个成本摆在那里,不是人工焊接的成本可以比的。
被上海大众吹得神乎其神的激光焊接,其实已经是现在汽车生产技术的普通要求。东南的这些这些机器人激光焊接,从来不做广告,也是其营销的失败之处。
大家看看,现在说车有问题的有多少!我的车虽然不是848,但是也是323新动力的,前段时间时不时出问题,也没有一个解决办法,现在就这么干耗着,我们当地一个车友,跟我的车一样,也是天天修天天修,天天见了就骂海马。现在有这么多新车出问题,而海马却只顾推新车,换发动机,换零件。为了降低成本,你看看现在一个车壳子造出来多少种车?!!!一会儿马自达发动机,一会儿马自达2代发动机,一会儿宝马发动机,一会儿又弄出来个三菱机器!昨天一看,现在搭载三菱机器那款手动豪华型的竟然只有8万多块,我1年前买的虽然是马自达机器,但还要12万阿!什么品牌,什么形象?我奉劝想买海马车的朋友,大小你们的想法吧,虽然省了一点钱,看着是个三厢车,但是你们买了就会后悔!
送海马一副对联吧,我出上联:
今天修,明天修,年年要修!
最后总结:破车,破厂,破服务!