刚保养回来

1、换了节气门，换前节气门不管怎么洗都会发涩，拆开一看好家伙旧节气门背面、进气歧管里全是冷冻液的污迹，节气门不涩才怪！以前节气门发涩是错怪我的冬菇啦，05款节气门设计缺陷严重漏冷冻液。05款的兄弟们快索赔啊！

2、换了南海一家厂的原装位划线钻孔的刹车碟、450度的刹车皮。遗憾之处要没好好洗干净碟上的防锈油，导致现在暂时还没发现其优越性，等磨合一些时间再看看。在4S装东西跟漏眼一点都不行啊。

3、换了个发动机防护板，原来那个太重了，换个轻薄一点的。

4、换了SM级的菱钻，交了196大元。

今天花了1054大元。

感觉还可以。

学习。。。。

否。不是因为对菱帅刹车问题敏感，而是基于基本的安全驾驶原则。对于任何车都是一样的。

新手们（包括那些经常追尾的老手们）必须更正一个观念，即所谓刹车好就不会追尾。如果一味靠提高刹车来谋求安全，那即使给你换上法拉利的刹车你照样有追尾的危险，看看多少好车在高速公路是追尾事故？

我不敢说自己技术有多高，但是敢说开车比95％以上的车都快，我的LS啥都没改，但是4年10万公里只被人家追尾过2次，自己从来没因为刹不住追过。

真正需要提高刹车极限的地方，在赛道。

记住：提高预见性减速的能力是安全的根本。

哈哈，老石太敏感点了吧。刹车好些，驾驶极限也高些吧，我相信象老石这样经常飚车的，对原厂刹车就太免为其难了吧。

我可没怪他她们的刹车不好啊。

偶说的是，现在不按正常习惯驾驶的杀手多了，路上危险多了，还是要与时具进更新一下刹车吧。

很多4S有售。

没特殊需要没必要加装。

你觉得那些出租车的刹车会比那些撞了的私家小车好吗？

刹车距离比轿车多一倍都不止的大货车，也有开50万甚至100万公里无事故的。

关键在人。别一追尾就怪刹车，把自己的责任全部撇清。