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中国的大部分车主更适合开柴油车！

 楼层直达
reaken
级别: 白龙长老
只看楼主 更多操作 0楼 发表于: 2007-03-01

中国的大部分车主更适合开柴油车！

原因很简单，很多中国车主的错误驾驶习惯——最具代表性的就是不到2000转就换挡的开法，这不是非常适合开柴油车么？

虽说是彪个加速什么的，柴油车大多数都干不过汽油！可是老百姓有几个懂这些的？只要脚一搭油门感觉挺有劲，他就认为这车有劲，肯定加速快！他才不管什么高转之类的呢，只要1000多有劲就行！

对于他们，柴油正好……
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xfire
级别: 进取会员
只看该作者 10楼 发表于: 2007-03-09
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石河子
级别: 总版主
只看该作者 9楼 发表于: 2007-03-07
以下是引用兰幽草在2007-3-6 17:05:47的发言：
我看积不积碳还要在于控油的幅度,懂得控油的话,高档低速并不会积碳,当然了,你要学会享受那慢悠悠的提速感觉.

高深的技术，深奥的理论。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群：426784983
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兰幽草
级别: 白银长老
只看该作者 8楼 发表于: 2007-03-07
我看积不积碳还要在于控油的幅度,懂得控油的话,高档低速并不会积碳,当然了,你要学会享受那慢悠悠的提速感觉.
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醉夕阳
级别: 宝石长老
只看该作者 7楼 发表于: 2007-03-06
一切为了小LP。
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toshiya206
级别: 热心会员
只看该作者 6楼 发表于: 2007-03-05

上下班高烽  挂不到3档就得停   几千换挡还是几十换挡已经没什么意义了  反正都是堵  都是增加积碳
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--科仔--
级别: 禁止发言
只看该作者 5楼 发表于: 2007-03-05
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
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八路狂飚
级别: 热心会员
只看该作者 4楼 发表于: 2007-03-04
享受每一天
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