在交通方面我们和泰国的差距

前段时间去了趟泰新马，一直也没写什么，图片过两天回家再发，险些个关于交通的杂感吧！

因为不是在自己的电脑上，而且写得也很匆忙，大家凑合看吧！

泰国车多，车速也快——无论市区内还是郊外。但是泰国的交通却井井有条，而且很少听到鸣笛声音，还很少有交通事故，更不要说重特大交通事故了。

为什么？

就是因为泰国交通参与者的交通安全意识是非常强，最直接的表现就是泰国的司机都非常守规矩——虽然开车快，但那是在遵守“交通规则的前提下的快”。

就比如说在泰国主路上高速飞驰的汽车在看到支路上有车要驶入的时候，根本不用鸣笛警示——在泰国，支路车辆进入主路，绝对不会像“中国很多的司机”那样冒冒失失的冲进来，而是先等候并且瞭望，确定了自己进入主路不会给主路上的车辆带来危险和麻烦以后才驶入，进入主路后马上便开始加速——防止耽误后面车辆的行驶。

简单说就是“进入主路的支路车辆力争不让主路上正常行驶过来的车辆使用刹车”

这是多么守规矩的驾驶方法啊？这又是多么正常的驾驶方法啊？！！
可是在中国，有多少司机这样做了呢？连最基本的规则都不遵守，如何谈得上安全意识？

我们在主路上行驶的时候，看到支路的汽车，有几个不提心吊胆的提防着，甚至都得连鸣笛带闪灯——就这样，可能对方还硬冲进主路，导致我们必须得一脚刹车把速度降下来……刚看论坛上说中国一年车祸死多少人，然后因为司机违章占80%，又想到了这些，感慨——这就是差距啊！在交通安全意识方面，不用说和发达国家比，就是和泰国，我们的差距都不是十年八年能追上的！！！！

你这么说就不对了

泰国的车无论是“按照面积算平均还是按人口平均”算都比中国车多得多！

按照你这么说，泰国车还没法开了？

在泰国支路上等候观望1、2分钟才进入主路是很平常的事情——中国有多少司机能静下心来等待一下？

另外进入主路后不加速影响后边车行驶的也不在少数！

朋友，你的话正反映了中国很多司机的想法——

其实中国交通问题并不是因为车多，而是因为我们的思维方式有问题！

很多中国人都没有耐心

另外问一句，中国的车真的就多么？看看东南亚很多国家你就会觉得中国车还不多

支持LZ，我能快就快，不能快就等，

红灯变绿灯都是一流烟跑的，香港/UK去多了，人家都是这样的。。。

在上海有时候一个绿灯才能过5个车，每个都是慢吞吞的。。。。真想拽他们出来

LD开了3年多车了

一直非常文明,有时候和朋友一起,被朋友要求赶超,,他也很少抢车

也是从他开车后,,我的急噪性格也改了很多

其实,,这时候才发现,,并没有因为我们多等或者多耽搁1~2分钟,就使我们错过什么,,相反倒是使我更觉得还是文明一些,规矩一些,礼让一些更好..

不能要求别人时候,只能从自己做起了,放平和心态做起就感觉很平实...

在车辆越来越多的时候，在安全前提下当快则快，否则实在有够浪费大家时间，有阻碍交通嫌疑。