我是一个在苏州工作的外籍人员,平时的交通工具就是菱帅,我在国外也是开菱帅,是1997年式的,和现在福建东南生产的车子是同一个形式的,但发动机不同,大陆生产的菱帅用的是4G18的发动机,国外六代菱帅用的是4G92的发动机。在国外的规格上4G18是比较新的发动机,第七代以后的菱帅用的就是这个发动机,它比4G92多出十匹马力为110匹,但大陆的4G18只有100匹马力,原因是国外用的是95号以上的汽油,大陆用的是93号的汽油,发动机经过一些设计上的改动,所以马力比较小为100匹。即使如此,他的动力性还是优于同类的国产轿车,我曾经在去南通的高速公路上开过195的速度(手自一体变速箱),公司另外有一部菱帅曾开过200的速度。目前的1.6排量国产车,除非改装Turbo,否则应该没有菱帅的对手。菱帅的风阻系数只有0.3,这使得他在高速行驶时有较佳的稳定性,同时也比较省油。另外她的悬挂是多连杆的设计,这使得他的操控性也优于同类型的轿车。因此从性能的角度而言,没有任何一部1.6排量的国产车是他的对手。除性能外,菱帅在性价比方面值得一书的地方还有很多。首先,菱帅采用的是三菱的Rise车体结构,四个车门都有直径2.5公分以上防撞钢梁,前后保险杠采美洲规格设计,比一般日规欧规的保险杠厚10公分,所以,菱帅上市至今,尚没有任何一起重大交通事故有人夹死在客舱中。故安全性上优于1.6排量的所有统计轿车。第二,菱帅的耗油性,实际的驾驶者反映平均为手排百公里7.6升,自排8.4升。这种表现在这个级别的车至少算是不费油的。第三,耐用度,菱帅毕竟是三菱设计的车子,其保有了日本车一贯的毛病少易修护的特点,我的那辆97年式的菱帅连续使用了七年没有发生过任何毛病。在台湾1.6排量的车菱帅得销量仅次于丰田的花冠,排名第二。在香港,菱帅也是香港人非常喜欢的车子,销量排名也在前三名。我相信车子的质量和口碑才能使他获得较高的保有量,因此,菱帅的耐用度是毋庸置疑的。第四,购置成本,如果将配置转换成和竞争对手一样,菱帅的价格要低于凯越,马自达福美来,一气宝来等车型,也比丰田威驰低(在国外威驰比菱帅低一个级别,售价大约比菱帅便宜两万人民币,而且国外的威驰用的是VVTI的新型发动机而不是这里用的老款发动机)。和老三样比起来也比他们便宜。所以,就以上的分析而言,菱帅无疑是一部值得大家好好比较的车子。
V~5jfcd 我不是东南的销售人员,也不是东南派来专门在网站上对竞争对手口诛笔伐的打手,我只是站在一个用户的立场陈述我的观点。我看到有些网友会有比较情绪化恶意批评的事,希望大家保持理性,如此这个讨论区大家才能够畅所欲言。
HA>OkA/
Q$@I"V&G.
v^ VitLC
SKsKPqz
P
m e^l%M
{[?(9u7R
t=W}SH
:(*V?WI
rockteng [rockteng@sohu] 发表于06-22 17:25 | |
w-L=LWL\