水墨江南
黑色旋风
紫色梦幻
绿之印象
春意盎然
蓝色天空
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没....
嘿嘿...
当轮子出现抓不住地..或车阻过高..车身下压不足的情况下......轮子与地面的反作用力也就会降低....那么方向自然也就轻了.....
改装其实都是为了让车的极限比以前更高....(相对更安全)...
如果你经常跑130以上的话..还是轻个轮胎点.......换个性能一点的
另:有的车的助力系统有电脑控制....在高速时会减少助力的输出..让你觉得方向重点...相对也会安全点...因为怕突然打方向过多...车子失控...最出名的就是BMW的智能转向系统了....
时速低时和时速高时的助力是不一样的....连打方向所得出的角度也是不一样的..牛B死了!
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PST和POLO之流有所谓的“智能电控液压助力转向系统”，这是他们的一个卖点，车速低助力大，车速高助力小。
LS助力一直较小，方向盘重，高速时助力控制还行，相比其他ky/qlm/sou等重多了，光靠2手指还挺吃力的，如高速变道，还是2手控制稳妥点。保命要紧。
总体讲130-140km/h高速还是蛮稳，这个速度我上下班经常开的。但刮大风，抓地力就差，方向盘有点飘，速度慢点保险。
