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S-MAX,有兴趣吗

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与马自达6共用发动机 长安福特S-MAX将上市
  
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  近日记者从北京长安福特经销商处了解到,长安福特首款MPV车型—S-MAX即将上市。先期投放市场的长安福特S-MAX,共有2.3升舒适型与2.3升豪华型两款车型,并且搭载了与马自达6相同的发动机。与之相匹配的变速箱,则是一款比马自达6高一级别的6档手自一体变速箱。
  
  
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  在国外福特S-MAX共搭载四款发动机,其中包括2.5T和2.0升的汽油发动机,以及1.8TDCi和2.0TDCi两款柴油发动机。
  
  
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  现在长安福特马自达集团共有4款汽油发动机,分别为1.6升、1.8升、2.0升与2.5V6等动力系统。虽然福特S-MAX在国外也搭载了2.0升的发动机,但是对于这款国内MPV的后起之秀来说,实在没有什么亮点可言。然而如果搭载了蒙迪欧的2.5V6发动机,则增加了S-MAX的生产成本,同时也拉低了蒙迪欧高端车型的档次。所以长安福特S-MAX选择了同门师兄马自达6的2.3升发动机,也就在情理之中了。
  
  
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  长安福特S-MAX明显的“楔型”设计,突出了其MPV特质同时又不失运动气质,A柱后宽大的三角窗最大限度的减少了“盲区”的出现。其车身侧面线条比较流畅,同时尾部造型也很饱满。车头两侧“鹰眼”形状的车前灯让整个前部更富于动感、而雾灯则被创新的安放在了保险杠上。前保险杠下沿两侧和侧翼子板上的网状修饰,可谓是整车中“动感设计”的 “点睛之笔”。
  
  
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  看到 长安福特S-MAX的内饰,一种强烈的驾御感跃然心头,镀铬亮条处理过的四幅方向盘集成了对音响、车载电脑的控制。换挡杆并没有垂直于地板,而是沿45度方向倾斜,手/自一体式变速器配以这样的设计,似乎更利于操作。其双圈镀铬仪表盘显示了转速和时速,简洁明显,中间则为行车电脑显示了驾驶中的相关信息。仪表台上集成了大部分功能按钮,配以银色面板质地感强烈,但是按钮似乎过多。
  
  
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  长安福特 S-MAX 车内为经典的2+3+2座椅布局,三排座椅的空间也都比较宽裕。其创新 “FFS系统(FoldFlatSystem,)”能够让S-MAX在瞬间内拥有多达2000升的超大行李空间。这套系统的中文含义既:平放系统,在第二排座椅和第三排座椅不必拆卸的条件下,它们可以单独的折叠和收放,变成一个“平面”,而座椅的组合方式多达32种。
  
  从长安福特 S-MAX的车身尺寸以及动力系统来看,长安福特 S-MAX的主要竞争对手应该锁定在广本奥德赛与上海大众途安等车型上。那么长安福特 S-MAX能否在国内MPV领域分得一杯羹,撼动主流车型的霸主地位,还有待市场的检验。
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只看该作者 30楼 发表于: 2007-04-28
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只看该作者 29楼 发表于: 2007-04-28
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只看该作者 28楼 发表于: 2007-04-28
以下是引用xdx在2007-4-28 12:30:27的发言:
这车很宽。家用很好。价格也还便宜

NO!NO!NO!

福特的车(比如福克斯)都是看上去空间数据大,宽度都达到1.8米或更大,实际坐上去感觉却完全感觉不到1.8米的宽度,而长安福特国产化以后内部装饰等等都与欧洲原产车差了很大一个档次。对于S-MAX这样的MPV车型来说,后排的舒适度更为重要,而现在却完全抛弃了后排舒适度,抛弃了MPV的精髓。20多万,买别的MPV吧~ 奥德赛也比这好很多。在这个档次格蓝迪舒适度仍然最佳,不过进口车27-30万的价格还是贵了一些。

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xdx
级别: 青铜长老
只看该作者 27楼 发表于: 2007-04-28
这车很宽。家用很好。价格也还便宜
级别: 白银长老
只看该作者 26楼 发表于: 2007-04-28
格兰迪比这个强
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只看该作者 25楼 发表于: 2007-04-28
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只看该作者 24楼 发表于: 2007-04-28

昨天研究了实车,评价2个字:失望! 再加2个字:非常失望!

为了所谓的多用途(装货),后2排座椅搞得非常单薄非常硬,第3排不可调节,后2排舒适度还不如奇瑞的车,与格蓝迪的后2排座椅相比简直一个天上一个地下。车门没进步,档次低。

建议不用考虑了。

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飞机手刹不是前后推拉,而是倾斜角度不变的直接向上提拉式,力气小一点的女生恐怕是拉不动的~

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