多数卧车发动机前置,前轮负重大,同时要负责转向,通常比后轮磨损严重。另外前后轴悬挂定位角度不同,各轮胎磨损程度和位置也不同。前驱动前转向车为了提高过弯中的稳定性,多数后轮外倾角比前轮大很多,像外“八”字型(也有少数车做成内“八”字型,这是悬挂设计决定的),因此后轮容易内外偏磨,就是轮胎截面成梯形。
8{|8G-Mi 为延长轮胎寿命和增加安全性,建议定期将轮胎掉换位置。轮胎换位的里程间隔并不是死数,原则上越勤越好。同样前驱动前转向的FF车型,不同轮胎的换位方式也不同。
A|CmlAW~^ 子午线轮胎使用钢丝作为束带层,运动中钢丝和橡胶胎面结合部会形成拉伸层,再反方向使用,有可能导致钢丝和橡胶脱离。