upeioC q 该车为东南引进三菱公司技术生产的车型，此车型在日本定位为轻快型轿车，该车特点是车身流线型好，重心较低，底盘刚性及车身刚性都较好，减震设计较硬。发动机马力及扭力输出较晚，所以在改装该车时要注意发动机低中转速的扭力提升，底盘发动机及变速箱的保护及刹车的升级。
i tiSZL,
pbWjTI $
{9XNh[N bP
c"1Z,M;G
: Y9/} b{
;mwnAO
5)h fI7{d
〖 改装前〗 |
3 5L0 CM
qE]e+S?57a
〖 改装后 〗 |
urCTP.F
?#z<<FR
|
`+>K)5hrR
c-n/E. E
YhS_ ,3E  |
!U 1
vW}H
[Z #Sj=z
|
jlU6keZh`
,p# B5Dif/
+,LWyvc'
sg2% BkTI
1 |
w3);ZQ|
发动机 |
# 5)/B
原厂配置 |
{eaR,d~X
进气冬菇，进气肥肠，九芯高压线，HKS火花塞，进气管磨光、扩径3mm，KR利器两组，四缸点火平衡及点火提前10度，排气管磨光、扩径3.2mm，赛车用排气前段，地线。 |
bkD VW
xBTx`+%WS
2 |
1\m,8i+gU
方向盘 |
L?d?O
原厂配置 |
N<: c*X
赛车用方向盘。 |
>fXtu:C-!J
}g/u.@E
3 |
)\Q (=:
底盘 |
53:~a
原厂配置 |
@??3d9I
刹车金属软管，后刹车加强。 |
cRf F!EV
N-upNuv
4 |
yo#r^iA r
车架 |
+H3~Infr4f
原厂配置 |
Nx.9)MjI
上塔杆，钛合金护板。 |
4nm.ea|
@
]n8*n
5 |
?-c|c_|$
车轮 |
b<y* :(:
原厂配置 |
B`QF;,3S
赛车用轮胎及钢圈4只。 |
--y,ky# 
1 0zM8<bl
mH;t)d
T
vrmMEWPV
JT}"CuC
^K`PYai
dn~k_J=p
$!'Vn)Z7
J'#o6Ud
改装评价 |
0^P9)<k'
xjDaA U,
#s=\
>Co@K^'
P^/e!%Ug C
"OKsl2 e
$30lNZK1m8
9G}C rp
Y)4&PN~[
|
g&V1<n\b+
|
lf\]^yM #
e " f/
|
+ AyrKs?h
该车经改装后，发动机马力及扭力输出有很大提升。发动机扭力由1500转/分增加至6300转/分没有衰退，这样不管在城区起步还是高速公路起步车都非常轻松，底盘及刹车加强后该过弯及刹车都有很大的提升。
?[}r& f
| |
