[原创]电装火花塞IK20使用感受＋购买过程（长）

一是中心电极呈红褐色，旁电极及四周呈青灰色，为火花塞选型合适；

二是电极间有烧蚀或烧熔现象，裙部及绝缘体呈灼白状态，说明火花塞选型过热；

三是电极间及绝缘体裙部有黑色条纹，说明火花塞已经漏气。火花塞选型不当或漏气应重新选择合适的火花塞。

我的确是第2种........难度我要换个8度的...不是吧...

【外观】 绝缘子底部烤的非常白，并附着着又小又黑的物质。电极消耗的也很快。 【结果】 高速，高负荷行车时的马力损失。 【原因】 火花塞的装卸不良，发动机的冷却不良，过早的点火时期，过低的火花塞热值，严重的异常燃烧。

MD。。。你怎么学的。。。。我上张图把，NGK官方图片

你是发白啊，又不是烧融了。。。

避免概念不同造成理解差异，说具体点，如果用IK16发白的话，就应该用IK20了，不知道是否理解错了？因为热值的表达有两种截然相反的参数序列表达，这是典型没有明确统一工业标准造成的概念差异。

但你的NGK上的确有用过添加剂的痕迹啊，普通汽油里的添加剂的不会有此痕迹，我自己不同使用情况都检查过火花。

。。。。实际我们说的是一种

只是说明方法不同。。。NGK和DENSO是反过来标的。。。。

STP也算是添加剂把。。。。洗喷油嘴的。。。

以下是引用62306230在2007-1-3 22:56:22的发言：

没有一张是我的情况.......

哈哈.....

也有可能是铱金的太细......看不出来吧.......下次拍个PP看看.....白中带黄...我正中间那里还是有点点黄色的...       

哥们，你还要真的等烧融啊？

过热的火花除了对性能有影响外，电极的烧蚀速度也比正常快啊。

就具体看偏白程度如何了，不是一个简单的白字就完了。