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又是刹车,又有数据。。。。。

楼层直达
级别: 论坛版主
只看该作者 16楼 发表于: 2006-12-26

时速问题......

越高速要的力量就越大.....

原厂的刹车力与MR的.还是相差很多Di.

。。。。。。。。。升级为~~一级~~技~~工
另..如有那位车友开SS..在4S或有什么技术问题要厂家帮手的..可以论坛信息给我一下...或者能帮到手
级别: 苍海长老
只看该作者 17楼 发表于: 2006-12-26
以下是引用万年在2006-12-26 12:55:26的发言:

时速问题......

越高速要的力量就越大.....

原厂的刹车力与MR的.还是相差很多Di.

不明白, 理论上速度越高, 要的力越小的

级别: 荣誉会员
只看该作者 18楼 发表于: 2006-12-26
以下是引用--科仔--在2006-12-26 12:50:57的发言:

根本不关事

LS的总泵只能打出7/8的压力,任你再大力也就是7/8

偶就不觉得偶踩不到位

虽说很有可能,但是这论断的依据严重不足。

总泵究竟需要多大力在多大速度时抱死轮胎最有效?

人生就像一场旅行,不必在意目的地,在乎的是沿途的风景和看风景的心情。
级别: 黄金长老
只看该作者 19楼 发表于: 2006-12-27

事实上高速摩擦系数是降低的,这是一个不可改变的物理现象,高速车会发飘

是抓地力下降的原因之一。

只是高速动能太大,同样的刹车力的阻力动能远小于车的动能,所以车是匀减

速,当速度降低后,同样的刹车阻力动能可使车点头,那是因为阻力动能足可

与车动能匹敌。

级别: 黄金长老
只看该作者 20楼 发表于: 2006-12-27
以下是引用anoy在2006-12-26 12:38:17的发言:
差别无非就是轻轻踩和重重踩的区别.  对实际刹车性能应该没啥帮助.

正确。

原车能抱死,正明刹车力足够,再换多大的泵也一样。

级别: 禁止发言
只看该作者 21楼 发表于: 2006-12-27
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级别: 黄金长老
只看该作者 22楼 发表于: 2006-12-27
以下是引用--科仔--在2006-12-26 21:25:24的发言:

晕。。。。

0.1秒后抱死和马上抱死就差别巨大

。。。。

4.案例问题分析

A.车友提出ls刹车踏板行程长造成刹车软的原因,比其它车多了个0.5秒。

解答

0.5秒常人都可跑3-4米,人脚跺踏下速度20-30米/秒。

若LS刹车踏板行程就算比其它车多5cM是用长多少时间。

5/2000=0.0025秒,即刹车踏板行程比其它车多用了0.0025秒。

120km/h速度,即每秒走33.3m,0.0025秒行走8.3厘米。

另外,当你轻轻慢踏,5cm可能要用2秒都不够。

整个制动系统的反应时间为Ta为0.015s-0.03s,所以,踏板行程时间所占比例很小。

级别: 禁止发言
只看该作者 23楼 发表于: 2006-12-27
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