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改冬菇的同学请进,进气回压也很重要!

楼层直达
级别: 论坛版主

这几天没事干

把SMT的双出冬菇,做了一些试验

1,直接冬菇,无集气箱

结果——声音很大,转速很快,但感觉扭距有问题,挂4挡4000转时候降3挡,然后感觉动力提升有限。。。

2,有集气箱,但无引管,直接吸气

结果——声音很大,转速很快,扭距略有好转,但还是感觉无力

3,有集气箱,加引管,基本直通,穿到下面吸气

结果——声音大,转速略慢,扭距略有好转

4,有集气箱,加引管,故意转弯放到原车吸气位置,做蜗牛壳样

结果——声音变小,只比原车大一些,转速略慢,扭矩明显好转,直接感受就是虽然转速上来略慢一点点,但挡挡有力,加速变快

级别: 宝石长老
只看该作者 1楼 发表于: 2006-12-13
以下是引用62306230在2006-12-12 21:51:09的发言:

这几天没事干

把SMT的双出冬菇,做了一些试验

1,直接冬菇,无集气箱

结果——声音很大,转速很快,但感觉扭距有问题,挂4挡4000转时候降3挡,然后感觉动力提升有限。。。

2,有集气箱,但无引管,直接吸气

结果——声音很大,转速很快,扭距略有好转,但还是感觉无力

3,有集气箱,加引管,基本直通,穿到下面吸气

结果——声音大,转速略慢,扭距略有好转

4,有集气箱,加引管,故意转弯放到原车吸气位置,做蜗牛壳样

结果——声音变小,只比原车大一些,转速略慢,扭矩明显好转,直接感受就是虽然转速上来略慢一点点,但挡挡有力,加速变快

是啊,我加冬菇时也有意加长冬菇连接导管,目的就是保持低扭。
级别: 论坛版主
只看该作者 2楼 发表于: 2006-12-13

所以才买带套子的冬菇..................

不过我一般都是3000至6500间换档...So...低扭对我来说没啥米用.

。。。。。。。。。升级为~~一级~~技~~工
另..如有那位车友开SS..在4S或有什么技术问题要厂家帮手的..可以论坛信息给我一下...或者能帮到手
级别: 禁止发言
只看该作者 3楼 发表于: 2006-12-13
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 论坛版主
只看该作者 4楼 发表于: 2006-12-13
以下是引用--科仔--在2006-12-13 0:18:40的发言:

其实总有点担心冬菇会令发动机出现疲态

PS:6230上个图来看看你是怎么弄到原来的进气口的

我等会去装的时候拍把

级别: 论坛版主
只看该作者 5楼 发表于: 2006-12-13
以下是引用万年在2006-12-12 23:38:55的发言:

所以才买带套子的冬菇..................

不过我一般都是3000至6500间换档...So...低扭对我来说没啥米用.

不是底扭,高扭也少很多!!!

级别: 禁止发言
只看该作者 6楼 发表于: 2006-12-13
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 论坛版主
只看该作者 7楼 发表于: 2006-12-14
以下是引用--科仔--在2006-12-13 11:10:06的发言:

主要是声音大了

感觉上力量小了

照片来了

1,前管

 

2,装完

 碳素管外层给我包了一层3M的铝贴,反射热量,+里层的碳素,起到稳定进气温度

进气管饶到原进气口位置

3,固定用悬挂MOTO车牌的铁皮固定原来2个螺丝口正好

 

4碳素桶的固定

5,全貌

 

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