[转帖]对新交通法的”三点“看法…………
【看法一】不能说有汽车就是强者。谁守法谁就是强者，谁守法谁就应该受到保护。
交通法的总则应该体现保护守法者，维护守法者的利益。五十年代、六十年代的立法基础已经不适用。那时候驾驶员开的是公车，所有的单位是国家的。现在不一样了，我是个体户，自己买一辆奥拓。我正常行驶，有骑自行车的人违章猛拐的。我跟他发生交通事故以后，我负全责。这公平吗？
机动车违章可以罚款200元、50元，但非机动车违章只罚5元。这没有必要。大街上走路的可能是百万富翁，我开辆奥拓，兜里的钱不过百十元。
我读了新交通法以后的感觉是，告诉行人：你走吧，开车的不敢碰你。如果真是体现爱护生命、珍惜生命，应该给容易出事的人、容易违法的人一个警告，起码让他知道违法的后果。
最近北京交通堵。驾驶员开车违章走非机动车道、路口加塞，行人肆无忌惮地跟机动车或者非机动车抢行、遇红绿灯不执行信号。驾驶员如果闯一个红绿灯，扣分罚款甚至吊扣驾驶证，但行人或非机动车闯红灯没有关系。我上个月骑了一次自行车，我觉得爽。四个警察、两辆摩托车在路口，我骑着车、看着他们闯了红灯。我心里还嘀咕：不会刷卡吧？转念一想，我骑自行车刷什么卡呀。
因为待遇不公平，所以驾驶员有怨气。为什么骑自行车的人违章可以视而不见，不罚款能不自行车暂扣吗？能学新加坡进行新闻曝光吗？能让电视台转播鞭刑吗？犯了法决不能纵容。
沈阳25条大街实行无责免赔制度--即"撞了白撞"。电视台连续报道四起单方责任事故免赔。报道之后，这25条街秩序井然。大家回去都嘱咐家里人走路要小心。这才是爱惜生命、珍惜生命的正确做法。
【看法二】从第七十六条第二款看，新出台的交通法没有突出路权和优先权。
只要是中华人民共和国公民就有权利和责任保护自己。如果在路上违章了，实际上放弃了自己的生命和保护自己的权利。由于他的放弃造成对方的伤害还应该进行赔偿。
假如一个行人没有走人行横道，非机动车抢行猛拐，如果机动车把行人或非机动车撞了，交警要进行验车，看刹车是否合格。这是偷换概念。对事故分析责任，谁造成事故谁承担责任；对车进行检测，刹车不合格，按照驾驶不合格车辆上路，对司机罚款、扣分。别将两件事混为一谈。
正确的做法是保护走人行横道过马路的行人，同时教育司机礼让斑马线，谁违法就让他赔死。现在的情况是，机动车撞了走人行横道的行人司机要赔偿；撞了翻栏杆穿越主路的行人，司机仍然要赔偿。驾驶员愁，行人带来的机动车的损失、驾驶员的损失谁来承担呢？这样做，是在纵容不懂法、不守法的行人。
其实，每个驾驶员遇到行人猛跑、自行车猛拐的时候，第一个反应都是急刹车。心智健全、精神集中的司机不会继续加速，故意去撞人。同样，走人行道过马路、慢慢走的人很少被车撞到，多数是猛跑的和抢行的。
【看法三】机动车负全责是不是给了“碰瓷儿”机会
文革的时候你敢偷自行车吗？你偷自行车，你的爸爸就不能入党，姐姐就不能入团，弟弟就不能加入红小兵。法律只是众多制约人行为的杠杆之一。社会责任感可以帮助建立无形的篱笆，使人"无心为善"。而现在的众多驾驶员都缺乏责任感。明知道路上有水坑，仍然高速行驶，溅行人一身水。这虽然不违法，但缺德。开车上路，经常能看见一些人打开车窗吐痰、扔垃圾，这些人在家里肯定不这样。
如果没有适当的细则，新的交通安全法可能会使行人和机动车更肆无忌惮地违章，甚至是碰瓷儿。躲在胡同里，骑一自行车，看你车过来，往你车上一趴，然后就有几个人过来了，说你把人撞了，还不赶紧给钱。反正法律规定了，与行人、非机动车发生交通事故，由机动车负全责。
