记住。。大家看清咯。。是总泵。。而不是刹车。。。
一直觉得原车的总泵刹车力不够。。让人老觉得刹车不行。。
换了后发现事实上也是。。。而且还觉得。。原车的总泵刹车不止不够力。。行程也是很不够的。。
直接一脚踩下去后。。那个刹车踩板会顶到车体。。也就是没有踩到刹车泵的尽头。。得到的不是100%的力量。。
So。。。。经过NNNNN久的追寻后。。。
。。。。
找到了传说中的MR刹车总泵。。
就是这东西。。。比原厂的厚实近1。5倍！。可以打出1BAR的压力。。比原厂的大20%。。行程也比原厂的长30%。。
这东西与LS是同一出生的。。只是一个在日本。。一个在中国。。。。
出生得不同。。身体的成长情况也不一样。。。
这就是原厂的。。。。。相比起来。。很单溥。。同泵不同命。。他的日本哥比他壮不少。。。
。。。。不说这个了
说说更换情况。。。。。同一样的车架。。同一样的产品。。。当然也是同一样的安装位置。。所以安装不是什么总是。。就看那个安装工人的手工如何了。。。
如果大家要安装的话就要提醒一下。。真空器与总泵之间是个有针头的。。用来顶总泵来刹车的。。那个位置如果你买回不是一件头（整个就安装好）的话。大家要好好注意一下。。要调节调节伸出来的长度。。太长会一直顶着刹车。。太短会顶不到头~。。。。
说说安装后的效果。。。
刹车明显比以前直接。。。。没有以前那种软软的感觉了。。但不并不是十分硬。。。。。还是很舒服。。
一点马上就有感觉！比以前更加快了。。。。更直接。。。而轻轻地踩的话也觉得整车明显向前推。。。与以前的渐进式的感觉很不同。。。但也没有那种。。。一刹整个车马上推头的感觉（我车换了KYB的蓝桶。。推头比一般车少）。。一个急刹。。响胎。ABS在半秒左右马上启动！（轮子给锁死了）可见其力量强大！而且我可以确定。。我并不是确下去100%。。大概只有80%左右。。就是还有20%的行程我没有踩下去。。。可见这个刹车总泵的力量是明显比以前大不少的！（当时时速40左右）
试试80公理急刹。。
同样不到一秒。ABS马上启动！。。。一直到车子停下来为止。。。ABS才停。。。距离明显比以前短！。。但多少没量。。因为都是快晚上了。。路上行人很多Di。。看到我这样玩急刹都看着我了。。。不好意思。
觉得原车的刹车太软。。踩下去没有感觉的人可以寻找一个试试。。。价钱不高。。但是可以让你觉得刹车经以前有着明显的改变。。。。他可以让你觉得车刹有信心很多！而且很直接。。
但是大家也不要对这个期望太高。因为还是用着原车的刹车~~~~虽然感觉爽了。。LS原车的刹车皮高温退化得很利害。。。几次下来。。就觉得刹不如以前了。。~~等一会再刹。。感觉又明显好一点。。。
加点小XX。。。
修理店居然在我换好刹车泵后才告诉我。。店里没有DOT4的刹车油！！我汗S。。只好。。只好把整车的排空。。。。用DOT3的。。。。。。。晚少少去换刹车油的时候把整车都换回DOT4的。~~~
