★ 排气管口滴水是怎么形成的经常可以看到菱帅车行驶时排气管口不断地向外滴水，并且还冒着白色的蒸汽状气体，但这种现象又不是所有的汽车都有。
这种情况的确也引起了一些驾驶员的关注，有人认为这是发动机气缸垫操作后，冷却液进入气缸所致，可是几经检查又不见冷却液化气减少。那么水究竟是从哪里来的呢，为什么有些汽车就不滴水呢？
其实，这是一种好现象。汽车的排气管口在行驶时滴水，说明车辆的供油系统技术状况良好，也可以说，进入气缸的可燃混合气空燃比较合适，不存在供油量过大的问题，并且点火系统的高压点火正时准确，能使气缸中的可燃混合气燃烧得比较充分。由于燃料的热效能得到了充分地利用，就使得燃烧后的废气在排出气缸时温度相对较低，再经排气管及消声器进一步受到大气的降温，废气中的水份有一部分便冷凝成水从排气管口处滴出，其余的水份则形成白色的蒸汽。
反之，如果车辆的供油系统技术状况不甚良好，特别是混合气过浓，以及点火正时不很准确时，由于可燃混合气没有充分燃烧就排出气缸，进入排气管后仍在继续燃烧，就不可能会有产生冷凝水的反应。
通过这一现象，从一个侧面反映出了车辆人保养调试工作的好坏。它提示汽车的驾修人员要重视车辆的保养调试，特别是供油系统的技术状况要达标，点火系统的点火正时要准确。如化油器浮子室油面高度及怠速量孔针阀的调整要准确，空气滤清器滤芯要定期清洁或更换，清洁和调整分电器断电触点间隙及火花塞等，从而达到降低燃料消耗、减少排污，保证动力充足的效果。应该强调的是，可燃混合气过浓、供油量偏大时，因可燃混合气燃烧不充分，发动机的动力不是提高了而是明显下降，同时还造成了燃料消耗增加、排污加大以及发动机噪声大的不利后果。
