菱帅伴我2年光阴，8万里程

一部04款的菱帅，在2年时间里，陪伴我游历了8万公里的路程。虽然走得不远，北到南京，南到深圳，但是让我真切地感受了有“车”的生活。虽然他不能越野，但他带我游历了江南的秀美河山；虽然他不奢华，但他带我去到美丽的海岛。。。

很多人都有车，可是很多人都不一定生活在“车”的世界里。车，更多的是人的工具。。而我感觉到，车已经成了我的生活伴侣。。。。和老婆一样重要哈。。。由于老婆的改装潜力不大，我只好把自小就有的破坏欲望都施加在了这部小小的菱帅上。。

不知道当初为何选择了菱帅，只是很早便知道了三菱。。LANCER。。还有东南。。。看了许多的车型，无奈囊中羞涩，从一汽大众的4S出来，回家。。。。正在盘算着口袋里可怜的几个仔。。。保险，报牌，装潢。。。剩下几千元不知道够不够买油。。。

在当时唯一可以买得起的几款车型里，菱帅的外观似乎最协调，不像派里奥那么面，不像千里马那么瘦弱，不像捷达那么“棺材板”，不像桑塔纳那么沧桑，一把老骨头了还在服务大众。。。。菱帅的动力配置也刚好搭配这个体型。。。。连卖菱帅的销售经理都比一汽大众4S的那些个X人和蔼诚恳多了。。。。

掏钱吧。。搞了一部手动基本型，开始磨合。。。这是第一部在我手上磨合的车，我小心翼翼。。。生怕开爆了他。。。好日子不长，发动机开始抖动了，玻璃窗升不起来了，门板唧唧叫了，制动不济事，和人家对撞了。。。。直到有一天，我认识了野战车，来到了DNCC，知道了石河子，也知道了LANCER还有表哥EVO。。。。。。我终于治好了我以前长期处于半瘫痪状态的小腿和脚板。。。。慢慢把换档转速从2500转，拉到了3000转，3500。。4500。。5000。。。7100。。。靠，红线断油了。。。我的发动机从虚弱的喘息，被我踩出了歇斯底里的嚎叫。。。。这一切，都赖石河子。。。。而我，也跟随着我的右脚，踩进了“车”的世界。。。。

我决心要把菱帅从家用车改造成玩具。。。。。。

（待续）

这套是台湾的，实在过瘾。。。

野战车陪着我到处找加工小店，加工两个固定刹车油管的小耳朵。。

这下是趴在地上了。。。想要学漂移吗？？？打过方向，油门到底，就可以了。。。别的不用考虑。。。

茶几也不许抢。。。

差点要搞上这个了。。还是没搞。。

先搞外观吧。。。我和大多数人一样，更能接受日本LANCER的设计原作。。。先把屁股搞搞干净！！！我在XCAR上知道了风速，得车友指路认识了豆腐佬，不远千里，从厦门到深圳，对屁股进行了一刀切的痔疮手术－－－－当然，去深圳风速的初衷，并非为了这个小手术，这顶多只能算个附带品。。。个人感觉，LANCER原厰456代的尾灯都很符合这个尾部的线条和造型，菱帅的三圆灯设计也不错，只是略显圆润阴柔而已。。。现在这个屁股干净、洗练！还有效偷轻车重，并且因为摘掉了尾箱盖锁而彻底杜绝了小偷光顾我的屁股的念头。。。。做这样的尾部，厂家能省不少成本，而买家也看得开心。。。。不知道东南为什么到后期还是不愿意接受这个现实。。。难道是厂家 根本不了解市场心声？？

换YOKOHAMA的大鞋子，后来证明，YOKOHAMA V550，经济性不错，抓地力和排水性能普通，这套胎和铃，在跑了1万公里之后提前退役了，现在又被充军－－－用在我老婆的威姿上。。。。

菱帅的头灯实在是性能上的一大遗憾。。。。總成不行，用户很难自己改造。。。。只好换个台湾产的分体头灯，结果还是一般。。。只好把近光改成长亮，打开远光的时候，能够增强照明。。。东南在这一点上，仍然显得不够进取。。。。用野战车的话说－－－－XXX的，现在连吉利都用凸透镜了！！！！！

多占几个位子

话说到了深圳风速店，看到了一群的车痴。。。。这些人看起来就怕风速要倒闭了似的，拼了老命掏出钱来给豆腐赚。。。。不过，说心里话－－－－深圳的车迷们，对车的热爱和痴迷，是在我去深圳改车之前所始料未及的。。。听了豆腐店里一帮坏家伙的谗言，我彻底晕了。。。。

先晕制动系统：借用一下朋友的图片。。。这个胎铃我不喜欢，不过刹车还行。。。经过我的试用和推荐，野战车以及其他几个车友也陆续装上了这套刹车。。。。单向2活塞分泵，285MM碟，FERODO刹车皮

刚开始，这套刹车分泵用在菱帅上，仍然感觉不够力，刹车效果出现得依然较晚。。。我在琢磨，是否因为总泵的压力输出不够？？日本原厰MR的总泵是1BAR的，而菱帅使用的只有7/8。。。。那就换个孕妇装吧。。多片式的助力泵，使得总泵运动更加迅速、激烈！！！

借用一下野战车在M1717上面所发的图片。。。菱帅机舱的预留空间正好够这个总泵和助力泵安装。。这个部件的换装，直接改变了踩踏刹车时的感觉。。。。

配上4支钢喉，增加了点刹的灵敏度。。。随点随有。。

晕完了制动系统，开始晕动力了。。。先从进排气开始晕起！！！！！上下通气不咳嗽啊。。。。。。。

可惜当时在豆腐店里，没把开膛破肚的惨状给拍下来。。。。。产房禁止拍照！！！！

缸盖進氣道歧管打磨，气门打磨，削薄缸盖，去除油泥和积炭！！！花了整整1个下午。。。。。

上排气管。。。等长头蕉：4－1。豆腐自制。通气顺畅！

中段

尾鼓－－－继续使用老胡提供的HKC，虽然声音不咋的，但是性能性能没问题！！！

换上K&N的风格，吸气通畅！过滤性能一流！！！

这样的菱帅，如果要按照原厰整备质量条件来测试0－100KM，业余车手开，都轻松进入10秒啦。。。2、3、4档，档档享受推背，当然啦。。。和养蜗牛的那些是没的比的。。。毕竟还是NA 单凸的机器。。。不过，这台发动机，自此就成了全车最TM娇贵的器官了－－－－97#油一定要保质保量供应！！！机油要用高档货。。。。不过，我还没用到真正的高档货－－目前还是速马力的MODE 701，SL级的，也要325元/桶了。。。。这种机油，好像不是很耐用，我一般在4000KM就换一次，这样跑起来还是比较爽的。。。上SM的，都要400以上了。。。动力小有长进，还是要加强骨架。。。前后顶吧、低吧不能少！！！虽然东西看起来不太专业，但有效增强了车身的高速运动时的刚性，至少比没有好。。。。后顶吧没拍照，就拍了前顶吧和后低吧（在“中段”图片中可见）

可怜的井字架，在深圳飚车的时候就已经被深圳公交制造的驼峰路顶得不成样子了。。。。没服役一个月，就光荣退伍了。。。不拍也罢。。。

台湾避震，就像一根炸过头的油条，硬邦邦，紧绷绷。。。。没多久，塔顶完蛋了。。。换全套TEIN的吧。。。。从国民GDP考虑，还是整个TEIN SUPER STREET来对付一下，多少也是波子塔顶嘛。。。