中国的高速公路将在2020年后达到美国的水平。但是，各位先生，那一样么？美国的高速公路是不收费的，是公共服务。但是，中国的高速公路都是商务运作，是收费的。好多人走不起。什么后果呢？美国人一方面是没有过路费，油价不高，有比较长的假期，所以美国人就有了大量的汽车旅行和旅行消费。而中国的情况是，高速公路贵的好多人用不起。大城市不少人的收入是可以负担长途旅行的，但如果象美国人那么干，你就要花数千元过路费，你还不一定有假期。你可以说，企业公家用的起。但是，各位领导，企业用得起最终是要进入成本的。这就是造成了中国企业高成本运营的一个原因。所以，即使中国的高速公路达到了美国的里程，其本质上还是有巨大差距的。
现在只要坐飞机，就怕三点两线。三点就是北京、上海、广州，两线就是京沪、京广。晚点一两个小时很正常。我们这些经常坐飞机的老师已经习惯了。在广州刚一上飞机，就广播，北京交通管制，不能起飞。在北京更不正常了，登机晚点，上了飞机起飞要排队。所以，到处是机场扩建。北京99年修了2号航站楼，没几天就不行了，现在修3号，据说又跟不上变化，08年10月就饱和，现在又在研究是扩建还是建设第二机场。我们问就不能增加航线么？回答是不行，因为空军需要空间。美国那么多空军怎么办呢？原来，美国70%的空军在国外。大家看，这就叫全球配置资源，我们没能力去配置，只好占自己的领空。。所以，我们这里老是工地，没有前瞻性。高速公路，上海到南京的高速公路，刚扩建完，又饱和了。北京到天津的高速都不敢走了，一有车祸，你根本不知道什么时候到天津。可怕呀，同志们！早干什么去了呢？为什么不计划好呢？有好多地方的高速公路根本就没车跑，需要高速公路的地方却不能及时跟上，少挣多少钱？
我们的能源战略一个重要方向是国际化。中东我们是没有发言权的，所以，中国和伊朗就是民族利益的关系。伊朗的石油部长来中国访问，谈了话出去就大骂美国，为什么？有底了！中国就是要一条，能源合作。外交都是这样的，由政治外交到经济外交，现在是能源外交。我们在非洲搞了很多油田，但是发现一个问题，运不回来，运输线没有保障。怎么办，所以我们要增加军费，建设强大的海军。还有点钱就是用在航天事业上，原子弹是第五战场，航天是第六战场。第五战场的东西大家花了不少钱，发现不能用，只能核讹诈。
