节利来”节油、节电器是清华大学科研小组最新研制的一种高科技节能环保产品，由清大华能科贸有限公司推广，产品介绍和工作原理如下。
“节利来”燃油动力节油器
一、 产品介绍
HN—JLL燃油动力节油器是采用纳米级永磁材料及负离子增氧材料研制而成的高新节能环保产品，并已获得国家专利（专利号：200420009364.8）。它由胶质外壳和稀土超强磁性材料外配负离子发生管组成。具有节油效果显著，增强动力，降低有害气体排放等功能。事业寿命长，成本低，安装方便，安全可靠。产品通过相关部门检测，符合节能标准，实属目前国际节油技术的最新产品。
二、 节能原理
各种燃油均为不同分子量的碳氢化合物，一般均为碳原子和氢原子依靠价键而结合成的烷类分子。而氢原子和碳原子的共价结合使得分子成为极性分子。分子之间借助于偶极矩的静电引力结合成大分子团，这种力称做范德华力，因此形成大分子团，影响了燃油的充分燃烧。油分子在范德华力的作用下，通常处于分子聚集状态，不能充分燃烧。当燃油流经装有节油器的油管时，首先在负离子的作用下提高一定的溶氧性，再经过高强度的磁场，油分子感应出磁性，磁性分子在磁场作用下产生核磁共振，将油分子之间的范德华力破坏而变成单个分子，形成长链式有序排列。当燃油分子离开磁场时，由于突变的磁场梯度的作用，“长链”变成“短链”，甚至单个分子，使得分子间平均距离增大，燃油浓度下降，流动性提高，尤其是雾化效果更好，有利于空气的混合物燃烧更加充分，减少了废气中有害气体的含量，提高了燃油的燃烧值，从而达到节油、提高动力和降低污染的目的。
此外，节油器还可以除去发动机缸内积炭 ，使活塞和缸体之间的摩擦降低，使发动机动力增加。除去积炭是发动机大修的主要工作，装上节油器后，燃油的充分燃烧可以将缸壁的积炭带着燃烧，从而逐渐除去缸体上的积炭。如一辆新的桑塔纳轿车，百公里耗油为8L，但由于积炭等因素的影响，每使用一年百公里油耗约上升0.5L，四年后油耗就会升到10L。装上节油器后运行3000公里，油耗就会降低到8.5升，接近新车水平。对于新车，只要及早装节油器，可以防止积炭的产生，使油耗少增，保护汽缸，延长发动机的使用寿命。
三、 产品功效特点
◆ 节油效果明显：节油率6%—18%
◆ 增强动力性：动力性提高10%
◆ 降低有害气体排放，提高油效：对尾气中CO、HC、NOx等污染物净化率为45%—55%
◆ 经久耐用：无需反复投资，一次安装十年受益。
◆ 使用范围广：可广泛用于汽车、摩托车、拖拉机等机动车和其他燃油发动机。
◆ 安装方便：无需专业技能，产品直接安装在进油管道上，对油路系统不做任何改变，不会堵塞油路。
◆ 价格便宜：经济实用。
◆ 性能稳定：质量可靠，行驶安全。
◆ 缩短起动时间：仅需0.5秒即可发动。
◆ 有效保护发动机：延长发动机使用寿命。
HN—JLL多功能节电器
一、 产品概述
HN—JLL多功能系列节电器已获得国家专利（专利号：ZL200420009365.2），它采用进口特殊材料及独特的电控技术与功效电感变流技术有机地结合在一起，通过电感之间电磁相互作用，回收彼此反向的剩余电流和无功功率，有效的改善功率因数，滤除电网电路中的瞬变浪涌，对其内部具有过压、欠压、过流等保护功能，以保护设备不受瞬变浪涌的影响和破坏，提高用电效率，延缓用电设备老化，最大限度的降低用电系统的电耗。该产品采用非相控调节，不产生任何高次谐波，不污染电网，属于环保型的节电产品。
二、 节电原理
采用并联补偿式电源技术，经过内置的专用电压调节与能效优化软件，经电能检测分配环节，以此对输入电压的上下波动及用电设备所需功率做出快速响应与适时调节，使用电系统达到良好的特性，从而实现节电的功能。该产品所涉及的核心技术是双极性晶体管，具有输入阻抗高，开关速度快，通态压降小，耐压高及承受电流大等特点，使产品能够对输入电网中的高次谐波、尖峰电压及噪声干扰信号起到抑制作用，使用电设备在功率不变的条件下向电网索取较小的能量，从而提高了用电设备的工作效率。
三、 主要特点
※ 节电效果显著：节电率15%—40%
※ 降低用电系统、镇流器、开关、感性负载和线路的工作温度。
※ 延长电器、开关的使用寿命，大大降低使用成本。
※ 提高系统功率因素，减少无功损耗。
※ 自动节电，无需调试，安装方便。
※ 性能稳定可靠，安全性好，免维护使用，使用寿命长。
※ 不改变原有线路控制状态，不用改变用户的用电习惯和使用方式，不会影响到其他电器的使用。
※ 可在各种正常环境下使用，使用寿命6—8年。
※ 非相控调整专利技术，不产生任何高次谐波，不会对电网产生任何不利影响。
※ 具有过压、欠、过流自动断电等保护功能。
