发现加９７号汽油更省

　大众汽车搜集了帕萨特(PASSAT)汽车与催化转换装置有关的62个维修案例，其中54个就是由于MMT造成了堵塞。大众中国研究开发部技术总监徐焕新说，当车运行5万~6万公里时，因MMT的长期使用将使其排放严重超标，同时用户维修成本会大幅增加。
　　在美国、加拿大等地，MMT的生产商雅富顿公司都曾大力推广过这种产品，但现在已不复存在。"今年11月份，由中石化牵头的一个国际燃油研讨会上该问题成为了主要议题。所有跨国汽车厂商都同意MMT有害这一判断。"大众公司一位内部人士说，目前福特、本田、丰田等都对禁用MMT持有相同观点。MMT之所以被广泛使用，主要原因是其成本低廉。徐焕新说，如果每吨汽油(要提高标号的话)添加MMT差不多只增加30元成本，而添加其他添加剂可能增加100多元。
以前国家不允许使用含铅等金属的汽油，但MMT是否会在环境和人身方面造成影响尚不清楚。