矿物油与合成油 选择合适自己爱车的机油

　　车辆的定期保养是现在各个厂家都统一强制要求车主进行的。而在定期保养项目中，对发动机保养最有效的莫过于检验和更换机油了，所以了解一些有关机油的基础知识。将有助于我们进行正确的保养。

　　矿物油与合成油之分

　　机油主要有合成机油与矿物机油两种。矿物油是在原油提炼过程中，分离出有用的轻物质（如航空油、汽油……）之后，利用残留在分流塔内的塔底油提炼而成的；合成油则由原油中的瓦斯气或天然气分散出来乙烯、丙烯后，再经聚合、催化等繁杂的化学反应炼制而成。就油的本质而言。矿物油用的是原油中较差的成份，提炼技术再请进也无法将其中杂质清除完全；而合成油则是原油中较好的成份，加以化学反应并通过人为控制，可以达到预期的分子形态，分子排列整齐。抵抗外界变数的能力强，故合成油体质量较好，在热稳定性、抗氧化反应、抗粘度变化、冷车启动流动性、抗磨损保护性及节省燃油效能方面都较矿物油要强。

　　　　从机油分类指数看性能

　　机油的分类基于其粘度数值而来最终形成了国际统一的标准。最常见的是SAE（美国汽车工程师协会）标准，以“SAE”字样作前缀。

　　粘度指数的含义：字母W表示在20度时测量到的机油粘度，低粘度机油有利于在较冷的气候下起动发动机。无字母的数值表示100度时测量到的机油粘度。SAE数值越低。机油就越稀。

　　例如SAE10W－30表示该机油在20度下符合SAE10润滑机油的标准，在100度下符合SAE30润滑机油的标准。

　　需要注意的是SAE编制表示的是该种机油在极冷和极热环境下的粘度特性，并不代表机油质量的好坏，要知道机油的质量如何。则必须参考API美国石油协会）的品质编制。API品质编制分为汽油和柴油两种，其中汽油API品质编制分为从SA、SB……SJ九个等级。SA等级品质较低。SJ等级目前品质最高，一般市面上出售的机油大都在SG等级以上。柴油API品质分为CA至CG－4七个等级。同汽油API编制一样，CA等级最低，CG－4等级最高。

　　机油的粘度与温度呈反比的关系。当发动机冷态时，机油粘度较高。若选用的机油较稠，在车辆起动时，需要较大的起动力矩，便会给起动马达、电瓶等增加额外的损耗，甚至导致无法起动。同时机油过浓流动性差。更会产生诸如润谓不良．易形成气缸内积炭．散热效率下降、水温升高、油耗增加等现象。但若机油过稀，机油由于难以形成油膜或形成的油膜过薄而易引起润滑不足，导致零件非正常磨损、发动机噪声增大等问题。

　　有些人为图便宜选用低质量等级的机油甚至是一些回收翻新机油，付出的代价必将是沉重的噪声增大、拉缸、烧瓦、油泥增多、油道阻塞等等。选择高质量等级的机油对自己的爱车固然是大有好处，但高等级机油的价格往往也很高，是一般合适机油的2倍。拿MOBILE（美孚）机油来说普通SJ级机油市场价格为100元左右。已经足以满足一般中低档汽车普通使用工作环境的要求，但著选用42O元的美孚1号机油。在同样保证发动机正常工况的惰况下，其价格显然比前者高出大多，给车辆的养护增加不必要的额外负担。

　　因此，选择机油的是“合适”。要同时兼顾粘度指数和API分类。以便最佳匹配所期望的环境温度和驾驶条件。

　　对于SAE数值的选择首先必须了解自己车辆的性能。若您驾驭的是高性能的跑车。或者您喜欢飙车．经常高速行车的话，由于在大功率时发动机的转速很高。会使得发动机的温度居高不下，因此必须选用较耐热的机油，如 SAE15W50、SAE10W40等。而着周围环境较冷，由于低温下同种机油粘度较高则必须选用一些较稀的机油，如SAE10W30、SAE10W40等为宜。

　　同时我们还可参考车主手册上的机油品质要求，有的车型在机油加注盖上亦有机油加注性能要求。

适合夏天使用。