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尊敬的东南汽车公司：
** 号 以下文字是本人于 2006年7月8日 发给贵公司的邮件内容。
2006年6月15日在西安市陕西汽贸公司购买，开回深圳后上牌。 豪华顶级版。车牌号：粤B·PR*** 车主姓名：陈**
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关于本人的新车 东南三菱菱绅(Space Wagon)的以下两个故障：
故障一：
冷气压缩机启动工作时，发动机仓内会传出音量不等的共振音，传入驾驶仓让人难以忍受。
经多次检查发现，共振部位集中体现在冷气低压管段，但此表现当然并非共振的最根本原因。
注：空调系统的致冷效果一直还是不错的。
故障二：
油箱燃油存量 计量表指针 严重不准确，汽油余量不足约30L时，仪表盘内的加油提醒指示灯会随意点亮。具体表现为：
1、油箱刚加满汽油时，仪表指针能正常工作指向最高点。但是，从加油站至高速公路入口处不过1km路程，在以不到50km/h的速度进入高速公路的匝道时，能明显看到指针迅速下滑。如果进入匝道的速度再提高一些的话，指针甚至会降低一整格！但是再直行一段时间后，油表指针会慢慢恢复正常位置，即油箱为满位。----------此匝道弯度约为300度回转。
2、油箱内余油约不足半箱时，在快速公路上以约100km/h正常行驶，如果仅仅换车道或者转小弯加速行驶，或者提速或者刹车等等，油表指针亦会有明显的大幅度摆动。
3、油箱内余油约不足指针的最后一格时，指针摆动更加随意，加油提醒指示灯即开始随意地不定时点亮，让车主无法计量或者估算油箱内到底还剩余多少汽油。
4、如果提醒加油的指示灯第一次点亮时，就去最近的加油站加油，能往油箱内加入的汽油量往往不超过35L。菱绅车的油箱设计为63L，亦即油箱内剩余油量尚在28L甚至更多的时候，我的可爱的东南汽车公司即开始随意提醒车主：该加油了！
5、可以理解，4S因需节省成本而往往不会加入过多汽油，但新车油箱内至少也有少量存油。在西安购新车试车时，只是转了一个小小的急弯，汽车却熄火了。现在回想起来，估计是因为汽油泵吸不到汽油。所以，虽然很难估算一个大约的剩余油量数，至今本人也不敢让油箱只有少量汽油时才去加油。
试想想，如果在高速公路上，就算油箱内汽油最低存量符合东南的说明书10L左右的标准，可是如果突然要转一个大弯的时候，汽油泵吸不到汽油而导致汽车熄火，----------------- 刹车系统、助力转向系统、关天的人命................结果将会怎样？----------本人不敢想像！
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经过近二十次的检修，以及很多很多次与贵公司售后服务人员的沟通，现发现以下问题向贵公司反馈，虽然难听，但本人更喜欢直接表达：
一、通过800-858-1666服务热线电话的沟通，本人能明显感受到贵公司的售后服务态度：对客户喜欢采用国内汽车业界常用的应付式、敷衍式的应答。尤其是主管4号接线生。他多次承诺给本人相关答复，但本人从未收到4号的一个维修信息反馈电话。
二、2号接线生告诉本人，其与客户的所有通话均有录音，亦有通话内容的电脑文字记录。但是，基于东南菱绅车的故障一直得不到有效解决，本人亦多次打电话“骚扰”贵公司的800热线，而每次的不同接听人员均要本人认真地、重复地讲述“老百姓自己的故事”。不然，我的电话真的可以算作是“骚扰电话”，因为如果本人不重复讲述故障的故事，新的接线生就不太清楚本人汽车的故障情况。
三、本人的要求亦很简单，只要修妥故障即可，一次修不好，二、三次也行嘛。再不行的话，经过十次八次维修一个相同的故障，总该可以完成吧？如果本人此话有水份，请贵公司相关人员查实以下维修公司：1、深圳市机电东南公司 2、深圳市富港维修公司---------仅仅维修此二项故障至少已经超过20次！--------当然，有的检修估计是没有详细记录的。你们可以咨询两家公司的维修技术人员。
四、前天，也就是2006年8月7日星期一上午，根据上周的约定，本人再次将菱绅开到富港维修厂，一位姓熊的师傅专责维修。他说需要足够时间检查，我说行，给你两天，行吗？他说行。
我们也对此做过很多讨论，包括以前检修或者更换过的以下内容：
A、更换过冷气压缩机 --------- 更换压缩机耗去工时约5小时，并伤到维修工李师傅的手指
B、更换过油箱浮子 ------------ 更换油箱浮子耗去工时总共约4小时，包括第一次拆开第二排座椅拆开油箱才发现东南厂发过来的货不对板，第二次又重新操作一次才得以更换
C、更换或者重新灌注过冷媒超过 10次 --------- 包括两家维修公司的操作。此项工时，相信贵公司技术人员能计算出来
D、检修测试过散热水箱温度变化情况
E、检修过张紧轮
F、经常会前风口冷、后出风口热的现象 ---------- 此故障已经排除，据说是线路接触不好导致
G、专门请来过非富港公司员工的专业冷气维修技师检修N小时
H、因检修需要而必须启动发动机、打开空调工作而燃烧93#汽油N升，怠速并开冷气的工作总时间累计最少在5小时以上
I、机电东南放掉过油箱内部分汽油而测试油箱库存。经测试，油箱内余油量约25-33L时，仪表盘会随意不定时闪亮报警，通知车主加油
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昨天周二，也就是2006年8月8日下午，我再到富港维修厂准备提车，维修师傅虽然很努力很辛苦，却发现两项主要故障依旧。
熊师傅检修及更换的部件有：
1、冷气系统的膨胀阀
2、后排空调出热风的故障---------已经解决，故障原因为线路接触不良。
3、更换油箱内另一个浮子---------据说菱绅车采用了新型高档汽车的油箱系统，有两个油箱浮子能保持均衡而不至于油箱指针随意摆动。按理说，这样的高级设计，至少应该不比仅售几万元的汽车更差。但事与愿违。
4、因怀疑水温过高而更换了节温器。
本人观察到，因外观、尺寸等略有不同，富港维修公司临时更换的 节温器 非菱绅原厂的节温器。
5、熊师傅在与东南厂维修技术部门的电话沟通过程中，本人发现，该部门亦是多人次推脱，电话几经转接后，才有一名员工愿意听取熊师傅的技术咨询。经过一番沟通，加上本人在旁边不断的为熊师傅提醒“讲述本人自己的汽车故事”。
-----据此可以充分说明，贵公司内部部门间的沟通明显存在问题，或者说：
1、800接线生可能根本没有转交客户的投诉至相关技术服务部门；
2、相关技术部门明知道有此客户投诉，却根本没有将此故障当作一回事来处理。
贵厂技术人员最终给富港维修师傅的答复是：
“此故障我们东南公司也没有听说过，你们自己继续检查吧@#！”
可怜的富港公司的熊师傅，经过昨天全天及晚上的加班检修后，现在完全傻眼了！
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及此，本人已经说得够多了。够烦人了。
再请东南公司能一次性地、彻底地解决故障！
本人及本人的新车，不想继续做白老鼠了！
深圳车主：陈**
2006年8月9日
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东南你好！
本人应该算是东南汽车品牌的热衷追随者。
2003年3月买入本人第一辆汽车 - 东南富利卡（4G63发动机），手波，无ABS，车牌粤B-2****，车况一直良好。
今年5月12日从深圳出发，行程40天，夫妻二人一车，深圳-川藏南北混合线-西藏-珠峰-青藏线唐古拉山-沱沱河。历尽辛苦，车况一路出奇地良好！可能与本人爱车惜车有关，当然最根本的还是靠东南汽车公司可信赖的制造组装技术。
6月5日，中午12：30左右，回程途中，109国道快到达长江源头沱沱河时，因妻子不太熟悉车况及路况，驾驶富利卡时为躲避一条已经被其他人撞死在路上的大狗，打方向左向用力过猛，我们的富利卡翻车了！
此时，从深圳出来后，单次总行程已经超过11000km。
据事后目击者及热心抢救者记忆，富利卡翻了三个跟头，最后竟然也停得很稳当，没有四脚朝天。本人坐副驾位，未系安全带而被甩出车外，肋骨骨折及身体左侧大面积软件组织挫伤；妻子头撞前挡风玻璃及左侧手臂软组织挫伤。仅此而已。
富利卡车厢大部分变形严重，唯有驾驶位及副驾位还有A柱竟然奇迹一般地相当完好！
大难未死。我们捡回来两条命。
感谢老天！感谢热心救助我们的好心人！感谢东南汽车！
我们被送往离出事地点最近的城市 -- 青海省格尔木市 - 解放军第22医院救治。5天后，汽车被好心人拖到格尔木市一家汽车修理厂。7天后，我们夫妻二人办理出院。身体基本康复完成。
在格尔木市期间，有以下说法：
1、军医院的主治医生说：如此大车祸居然能回来两条命，奇迹一；而你们的康复过程如此之快，
2、奇迹二：汽修厂老板说：我在格尔木修车行业干了近二十年，此次，如果换作其他越野车，呵呵，你们的两条命，算了，不吉利的话不多说了。
我也没想到东南的车有如此安全水准！
基于此，加上在深圳的好友建议，我们立即从格尔木坐汽车搭火车乘飞机赶到西安市，第一时间到位于三桥的陕西汽贸东南4S店。
那天是6月9日，我们是冲着东南三菱菱绅太空车去的。可能也包含了一颗感恩的心吧。
咨询店员时，听说东南汽车的董事长凌先生居然正在此4S店开会！
仅有一台新到货的东南三菱太空车，新款三菱标，顶级配置的七人座。没有选择余地。买定。
两天后，我们用了三天时间从西安开回深圳。行程2300km，全程高速。最高车速未超过120km/h。
深圳上好的车牌是：粤B-PR***
菱绅新车从西安开始就有以下问题：
1、空调启动时，会从压缩机附近传出低频共震声，吵人。关掉空调时此共鸣杂音即刻停止。
2、快速通过低洼地时，底盘会传来很大的金属撞击声，让人害怕。
3、燃油箱液面警示灯会提前点亮。加油灯亮时就近加油，最多只能加入36-39L左右。
4、说明书标明油箱为63L，但本人记得在西安的4S店试车油箱内已经没有汽油，服务员用油桶买回来4L汽油加入后，再行驶到100米外的加油站却只能加入50L左右。
5、方向向右跑偏。
关于上述故障，本月初我选择在深圳的机电东南4S店保养服务维修，未果。再找到深圳富港汽修公司，断定为空调压缩机本身故障及燃油液面警示器故障，请求东南公司更换。
今天下午收到富港汽修厂电话，通知我前往更换。几个维修工一直忙了近4小时，从下午5点多一直到晚上9点多，终于有以下结果：
1、更换了空调压缩机，低频共震声依旧
2、在室内第二排拆除了地板多件后准备更换燃油液面警示总成时，才发现东南厂发过的配件货品不对板
3、太晚了，大家都太累了，已经没有时间再研究探讨其他故障及问题
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另：本人爱车惜车，没有多少银子却总想有高级车的享受。富利卡做过专业隔音，所以舒适度良好。此台太空车也已准备做隔音工程。
再另：本人兄弟已于6月30日订购一台兰瑟顶级配置，机电东南4S说估计要10号以后才能到货。
再另：因本人热衷东南，已有多个挚友受感染买了东南汽车。
-----深圳机电东南4S备查。
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本人不想因此而对东南失去信心，相信东南汽车也不会让我失去信心。及此，请求东南汽车给我答复。
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