听说LS会因为刹车问题成为国内第一辆被消保委强行要求招回的车型

可能么？

沙发！！！！！！！！！

南京话叫：B大胡话

普通话叫：痴人说梦

通俗点叫：基本不可能的

所谓“中国质量协会”是个民间组织，不被任何国家权威机构承认

也就是说，和LZ你一样，只是个只能自由说话的角色

NB

10万多辆车中，3年中只有几十辆投诉刹车问题，而且投诉的原因是在部分地方检测数据不过。并不是刹车失灵造成重大事故。

按这个比例，想想看会不会达到召回的条件？

丰田车那么大比例的发动机漏油事件,还有其他各种车型普遍反映的问题（论坛上多的是），都召回了？

车人网你们可以去看看，心情平静一点的看

上面有没有，“问题不严重”的车

GB7258-2004台试制动性能检验方法要求——

    1.滚筒式制动检验台滚筒表面应干燥，没有松散物质及油污，滚筒表面当量附着系数不应小于0.75。 H+&w7ER  

    2.驾驶员将机动车驶上滚筒，位置摆正，置变速器于空挡。启动滚筒，在2秒后测取车轮阻滞力；使用制动，测取制动力增长全过程中的左右轮制动力差和各轮制动力的最大值，并记录左右车轮是否抱死。

    3.在测量制动时，为了获得足够的附着力，允许在机动车上增加足够的附加质量或施加相当于附加质量的作用力（附加质量或作用力不计入轴荷）。

    4.在测量制动时，可以采取防止机动车移动的措施（例如加三角垫块或采取牵引等方法）。当采取上述方法之后，仍出现车轮抱死并在滚筒上打滑或整车随滚筒向后移出的现象，而制动力仍未达到合格要求时，应改用本标准中规定的其它方法进行检验。

    5.机动车安全技术检验时机动车制动性能的检验宜采用滚筒反力式制动检验台或平板制动检验台检验制动性能，其中前轴驱动的乘用车更适合采用平板制动检验台检验制动性能。

    6.不宜采用制动检验台检验制动性能的机动车及对台试制动性能检验结果有质疑的机动车应路试检验制动性能。