[讨论]你的刹车要改进吗？ 刹车系统升级探究

一个很简单的道理，你的车原本有10KG钳制力，改装后有20KC钳制力，

但车轮只要有8KG钳制力就抱死，那么改装对刹车距离不会有进步。

只会带来刹车一踩即点头的效果，一些人对于这种一踩即点头的效

果感觉较为踏实。

如果你的车钳制力不足抱死车轮，那么改装是有明显进步的。

谈谈你的知识啊?

我缺乏理论知识，所以尚在学习阶段。有的只是粗浅的改装经验而已。

 就算8公斤就抱死，可在ABS启动后施加到盘上的制动力大和制动力小能一样吗？

打个比方。ABS每分钟作用20次。平均3秒一次。再着3秒里施加到分泵上的力是8公斤与施加到分泵上的力20公斤相比，哪个制动更好？

抱死的概念就是轮胎与地面的摩擦力受刹车部分制动力的影响达到了极限。如果轮胎能够 继续滚动，就不算抱死。ABS启动后，在轮胎多次达到抱死临界点之间，制动力的大小影响到了制动的效率。

从本人自己的车子改装后的效果来看，车子达到同样的速度时开始紧急制动，改装后的比改装前的初段刹车距离从直觉感受上缩短，直到车辆完全静止前，ABS作用的次数感觉有减少。由于没有专业测试，所以不知道实际数据有多少差异。并且，由于是轮胎和刹车一起改的，这样就无法得知轮胎部分和刹车部分的改装分别起到了多大的作用。

如果有人有条件做分段减速测试记录就好了，可以很快验证这个问题。不过，好像业内都没有类似的测试。