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我的帅帅怎么了?谁知道?

楼层直达
级别: 热心会员
只看该作者 8楼 发表于: 2006-06-11
积炭或者可能是汽油油品不好?这两种可能性较高.查一下,不行的话再去4S看看
级别: 宝石长老
只看该作者 9楼 发表于: 2006-06-11
以下是引用coolgun在2006-6-10 14:06:10的发言:

最近一个月来每天早晨发动车时带速很高,挂档走时带速还正常,遇到情况摘空档时带速就会一下子窜到2000转,呜呜的响,谁知道是怎么回事啊,帮帮老弟吧

正常得不得了!!!

这是ECU对喷油控制跟不上驾驶员操控的表现,实际上就是ECU按有负载的情况加大了喷油,但LZ突然摘空挡,发动机突然失去负载,当然转速会突然彪升!这跟你拔河时对手突然放手你就会突然向后摔到的道理是一样的.

去4S不会有结果的.

级别: 宝石长老
只看该作者 10楼 发表于: 2006-06-11
以下是引用tomcat在2006-6-10 20:42:55的发言:

正常得不得了!!!

这是ECU对喷油控制跟不上驾驶员操控的表现,实际上就是ECU按有负载的情况加大了喷油,但LZ突然摘空挡,发动机突然失去负载,当然转速会突然彪升!这跟你拔河时对手突然放手你就会突然向后摔到的道理是一样的.

去4S不会有结果的.

级别: 钻石长老
只看该作者 11楼 发表于: 2006-06-11
能容天下所容,能笑天下所笑!
级别: 白银长老
只看该作者 12楼 发表于: 2006-06-11
真是解释的很专业哦,那么说是正常的咯,楼主别太担心了哇。
风流而不下流,性感而不使人反感!
级别: 宝石长老
只看该作者 13楼 发表于: 2006-06-11
级别: 进取会员
只看该作者 14楼 发表于: 2006-06-11

谢谢大家

级别: 进取会员
只看该作者 15楼 发表于: 2006-06-11

我也经常遇到类似这种情况,在冷车的时候经常出现。因为发动机在冷车的时候要保持较高的转速,后来我尝试在带档的时候,轻点一脚刹车,给发动机一个减速的信号,再摘到空档,这样发动机会按照怠速条件喷射燃油。事实证明这样做很有效。

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