水墨江南
黑色旋风
紫色梦幻
绿之印象
春意盎然
蓝色天空
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东南的Lancer以菱帅马甲身份上市被揭穿后惹来一片嘘声后, 幸得泉州一资深摄影师狗狗(网名而已)在拍摄虫虫时候,看到一貌似戈蓝的车在路试,由于在测试加速时候,连屏蔽车型的迷彩套都吹掉了,狗狗于是端起小白IS将其拍下。大家觉得是不是很漂亮,我救觉得比现在的YG、TN、PST好看得多了。
咔咔咔,纯粹是一厢情愿.....欧洲版的戈蓝实在太漂亮了。
东南...三菱打算近年推出新款的 Colt Ralliart R,是以操控著称的Colt Plus RALLIART为基础,配合上三菱多年来在赛车上的丰富经验与技术,提升车体刚性、改进动力系统配合上战斗气息的外形。是一款不多见的三菱高性能车。 Colt Ralliart R动力系统为1468cc直四DOHC的MIVEC引擎,配合上涡轮增压,拥有154hp/6000rpm的最大马力,扭距达到21.4kgm/3500rpm(五速手动变速箱),或为18.4kgm(CVT自动变速箱),虽然输出如此强劲,但燃油经济性却一点都不含糊,平均每公升能行驶15.4-15.6公里。轮胎为16英寸轮毂的 205/45。
至于车体刚性的强化,因为点焊较一般Colt多了1.5倍且在D柱作补强,所以刚性提升30﹪;当然原厂也在前后悬吊作升级,以利于高速操驾的需求和安全性。Colt RALLIART Version R有3925×1695×1535mm的身躯,大面积气坝和一体成型的水箱护罩暨前保险杆,引擎盖上的散热导风孔,都显示除了它不凡的性能。当然车身侧裙、后扰流尾翼与16吋七辐式轮圈更增添Colt RALLIART Version R的性能风格。
内饰方面以Colt为基础,两张Recaro桶型赛车座椅,后座从三人变成两人,配备铝合金脚蹬,拼接处以抛光技术完美修正,同时配备三菱多媒体娱乐系统。 Colt RALLIART Version R预售价14万元,就产品定位来看,Colt RALLIART Version R于国内似乎没有竞争对手。
三菱的一代战神,何时批量登陆中国大地。
再截了一些图给大家欣赏一下,太漂亮了!
以上是对东南寄予厚望,并非扰乱视听......纯粹代表广大三菱车迷的向往。不得转载,纯属虚构,如有雷同,实属巧合.其实细看三菱汽车,能够拿的出手并不少,偏偏咱们中国都不能拿到最优秀产品,实在不快。譬如Colt Ralliart R就轻易干掉TIIDA、golf、City、甚至本田Civic
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COLT R可以干掉以上那些家用型,可是要干掉CIVIC R是不可能的。
三菱的没落还在继续,家用车型的市场份额仍然不容乐观。
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祝福东南