以下是引用锡帅在2006-5-30 11:45:02的发言：
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?\ 这段话不是很同意，毕竟lancer只是个普通a级车，4g18也是国外lancer正在使用的发动机，难道真希望上4g92 mitec?那是不可能的，那机器喝的油之类的都不是很适合国情，或者更有甚者希望上红头4g63,哈哈这不是开玩笑，到时候。可靠性和实用性肯定不如现在。关键是价格，哪怕换4g92估计价格都可能接近b级车，在国内会市场很小。
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不管是ky,ylt,323,bora,golf等都是1.6的是主导车型。
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另外说4g18用在其它车上，就搞得档次很低，话不能这么说，外面8v的机器还一抓一大把，三菱相比其它厂家还是厚道点（也可能确实没钱所以转让技术），试问大众也好，雪铁龙也好，丰田本田也好，谁把核心技术的发动机转让给你生产，大众连个2气门的发动机也没见他拿出来啊，正是三菱在发动机上比较慷慨，才让国内的中华，比亚迪，能这么快的生产出可靠性比较高的国产车，才让国内厂家能尽快壮大。
Z5^,!6 这段话不是很同意，毕竟lancer只是个普通a级车，4g18也是国外lancer正在使用的发动机，难道真希望上4g92 mitec?那是不可能的，那机器喝的油之类的都不是很适合国情，或者更有甚者希望上红头4g63,哈哈这不是开玩笑，到时候。可靠性和实用性肯定不如现在。关键是价格，哪怕换4g92估计价格都可能接近b级车，在国内会市场很小。
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不管是ky,ylt,323,bora,golf等都是1.6的是主导车型。
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另外说4g18用在其它车上，就搞得档次很低，话不能这么说，外面8v的机器还一抓一大把，三菱相比其它厂家还是厚道点（也可能确实没钱所以转让技术），试问大众也好，雪铁龙也好，丰田本田也好，谁把核心技术的发动机转让给你生产，大众连个2气门的发动机也没见他拿出来啊，正是三菱在发动机上比较慷慨，才让国内的中华，比亚迪，能这么快的生产出可靠性比较高的国产车，才让国内厂家能尽快壮大。
+w}%gps
~s ja^
请问下,那奇瑞车里装的那个MINI 发动机难道是偷来的不成 ?
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还不是要给钱的
:QY 9p T
三菱难道还是白给发动机了还是怎么滴????搞笑了
*xN jhR]7v [此贴子已经被作者于2006-5-30 18:28:54编辑过]
