A.改比例阀增加刹车不稳定性。
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=EB< 通常对车辆制动系统的性能评价有以下两个方面
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1. 制动效能
"OwVCym? 主要是指制动距离和制动减速度。制动距离是与减速度相对应的,刹车距离短时减速度亦大。制动距离是指在良好的试验道路上(附着糸数不低于0.7),在规定的车速下紧急制动时 ,从踩下制动踏板至车辆完全停止时车辆所行驶过的距离。它是汽车制动系统中评价制动性中最基本的指标。
m }HaJ 2. 车辆的方向稳定性
_ pz} 是指车辆在制动过程中维持直线稳定行驶和按预定弯道行驶的能力。汽车制动时如果发生侧滑、甩尾、 甚至调头等现象, 都不可能维持原行驶方向。在汽车制动过程中, 失去方向稳定性和转向控制能力有可能撞向路边,或与对面来车相撞、或被同向车相撞。
`q<W %'Tb$ 按照国际法规(SAE)规定,低速时(通常为30Km/h内),制动主要评价指标是制动时汽车减速度及刹车距离;高速时(通常为50Km/h以上),制动主要评价指标是制动时汽车方向的稳定性。
]r|oNGD)G 国际上80KM/H-0的要求在50M内,高速是靠保证车距实现安全,快踩0.1就有几米差距。,
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b@;Wh-{d B.根据楼主分拆的数据,大家所讲的改进后的刹车就一定比04年的好的结论要重新定案,并且
6qH0]7m aI 实试证实现在的新车没有比旧款有提高。
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