好久没来~一次过回复一下大家.
车子已经改好两个月,使用上基本没有任何问题,非常高兴的是,机器十分精神. 除了一些琐碎的小问题~不过也在意料之中.比如---
例如,不知道是否当时有一条关于待速增加的感应线没接好,所以现在开空调时,待速不会自动升高,而在倒档的情况下,甚至会踩尽离合的情况下死火.有待解决.虽然并不重要.
然后,空调没有过去的凉快啦-_-#~应该说,压缩机在待速的状态下压缩效果很不好~制冷很差,只有在平常驾驶时,才会表现正常.
装好后一个月,除正时皮带的另外两条皮带,电机和空调的都双双相继断开,幸好改好后装上的RSM有电压监控,所以及时发现了,熬到修理厂门前那一刻才完全断掉~比较幸运.可惜正巧发生在参加一个比赛的当天,令到影响甚大,比较遗憾.目前所有皮带都已经换成新的,比较麻烦的是正时皮带,由于国内没有LANCER MR的零件,只能在HK订回来,幸好过去比较方便.
还有就是大尾牙确实非常耗油(暂时只能归咎于它,并没认真检查其他影响的可能性,其他的可能性比如会有氧传感有问题,节气门脏等等原因).平均油耗达到了13升,而且是有半数时间比较温柔的开.过去,长时间狠踩~也只在11-12升左右.另外由于没有了轻量化普力盘,在开空调的情况下,动力性能影响很大,正准备订做一只轻量化的普力盘.
最后要提醒各位有兴趣改动的朋友,更换更大马力的发动机,其实是一件一括三带的活,不要以为给个三两万换个发动机上去包工做好后就完事了.实际上牵涉到的后续改动花费才是真正要命的数字.
例如目前还需要更换合适尺寸的排气,经过实际使用得出结论,由于多出1000转,原来的改装排气管已经无法胜任,必须全段更换(我跟发动机带来的是改装焦,所以无须更换)目前正四处打听MR的原装排气的尺寸....以便参考~~~如果有哪位知道的大兄麻烦告知......进气部分有可能自己DIY一个碳千的风箱出来,用冬姑试试吧.一切只在摸索阶段.
然后,由于马力徒增后,我发现,即使是用上MR的波箱和大尺寸离合,都无法很好的输出动力,有明显打滑的迹象,必须换用大金的改装离合. 不过话说回来,MR的离合个人非常喜欢,行程短,且并不重,非常适合自己的驾驶风格.而且动力增加后,随之而来的更进一步体现出LS车架本身十分单薄的弊端,需要想办法进一步加固,目前正在研究最折衷的方案.暂时没有结果.
另外由于激踩的温度问题,最好加上一个比较准确的油温表,会更容易掌握车子的状况.
最后如果预算许可,可能会在日本订一套专供LANCER MR用JUN的CAM PULLY回来,装上后,可能大TEC都不是对手.....
缺点个人目前感觉就是这些.再有后续的有待继续观察.
至于究竟在哪里改的,为了朋友那的问题,就不好说出来了,大家也请无须再问,始终,更换发动机是一项非法内容.
